Izvor: B92, Tanjug, 25.Maj.2009, 18:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Koridor 10 važan za Srbiju i region
Beograd -- Koridor 10 je "izuzetno važan za trgovinu i regionalnu integraciju naše zemlje, ali i cele jugoistočne Evrope", kaže Sajmon Grej.
Šef kancelarije Svetske banke u Srbiji objašnjava da će realizacijom tog izuzetno važnog projekta, koji će podržati Svetska banka, Srbija po završetku svetske ekonomske krize biti u prednosti u odnosu na zemlje u regionu i biti znatno konkurentnija.
Grej je rekao da je mudra odluka Vlade Srbije da, u teškom periodu >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << za celi svet, uloži sredstva u tu investiciju, koja će na duži rok doneti značajne prednosti zemlji i ublažiti posledice stagnacije.
On je, međutim, kazao da naša zemlja prilikom izgradnje tog koridora treba da na transparentan način ispoštuje sve procedure u vezi sa eksproprijacijom i zaštitom životne sredine. Prema njegovim rečima, predstavnici te banke će nadzirati građevinske radove i kontrolisati da li se sprovode svi postupci na zaštiti životne sredine.
Kada bude završen Koridor 10 neophodno je, dodao je Grej, održavati taj autoput, ali i popraviti sve druge puteve koji se spajaju sa tim koridorom, kao i preduzeti sve kako bi se bezbednost u saobraćaju podigla na viši nivo.
Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić je rekao da će koridor biti završen za tri godine, a da će iduća godina, kada bi trebalo da stignu i međunarodni krediti, biti „udarna" što se tiče radova. "Naš zadatak je da uposlimo pre svega naše građevinare, ali nećemo biti zatvoreni ni za strana preduzeća", kazao je Mrkonjić, dodavši da će strane firme, ukoliko žele posao, morati da za partnera imaju domaću firmu.
Prema njegovim rečima, od Svetske banke je obezbeđeno 600 miliona evra za izgradnju deonice od Grdelice do makedonske granice, 388 miliona dolara za put od Niša do Dimitrovgrada, kao i za severni deo Koridora, od Novog Sada do Horgoša. Pored toga, postoje garancije i da će grčka vlada za izgradnju južnog dela koridora staviti na raspolaganje 100 miliona dolara.
Dok ne stignu ta sredstva, Vlada Srbije je, rekao je Mrkonjić, odlučila je da iz budžeta izdvoji novac za one deonice koje su već spremne za izgradnju. Reč je o deonicima od Preševa do Levosoja, od granice ka Dimitrovgradu i od Horgoša do Novog Sada.
Neorganizovanost velika prepreka
Mrkonjić je kazao da neorganizovanost koči izgradnju saobraćajnica i da zbog toga, uprkos odobrenim međunarodnim sredstvima, kasne radovi na Koridoru 10, obilaznici oko Beograda i sanaciji mostova.
"Dokaz naše dosadašnje neorganizovanosti su i krediti koje smo dobili, ali ih ne koristimo, jer nismo završili glavne projekte i eksproprijaciju", rekao je Mrkonjić.
On je kao primere naveo obilaznicu od Dobanovaca do Batajnice, za koju je dobijen kredit od 115 miliona evra, zatim radove na južnom delu obilaznice, za koje je obezbeđen kredit od 120 miliona evra, kao i deonica od Surčina do Bubanj potoka. Svi ti radovi, kao i sanacija mosta Gazela, stoje, jer nisu obavljene prethodne pripreme, naglasio je Mrkonjić.
EBRD: Kredit od 150 miliona evra
Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) razmatra mogućnost kredita od 150 miliona evra za finansiranje gradnje deonice Koridora 10 od Niša do Dimitrovgrada.
Zajam EBRD čini deo većeg projekta, u sklopu kojeg bi za istu namenu Svetska banka (SB) izdvojila 117 miliona evra, a Evropska investiciona banka (EIB) još 300 miliona evra, tako da bi ukupna vrednost projekta iznosila 786 miliona evra.
Projekat predstavlja nastavak podrške za razvoj Koridora 10, ključne putne infrastrukture u Srbiji, od velike važnosti za trgovinu i regionalnu integraciju, navodi se na sajtu EBRD.
Korisnik zajma je Vlada Republike Srbije, a izvršna agencija je kompanija "Koridor 10", firma-ćerka "Puteva Srbije", koja je osnovana sa ciljem da upravlja izgradnjom autoputeva u sklopu Koridora 10.
