Izvor: RTS, 30.Jun.2019, 13:09   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Povećan broj saobraćajnih nesreća – šta je uzrok

Prebrza vožnja i alkoholizam najčešći su uzročnici saobraćajnih nesreća. Međutim, često se dešavaju i na istom mestu i tada se pitamo šta nije u redu, nepregledna raskrsnica, oštra krivina, prevelik nagib, sve u svemu loše projektovan ili loše napravljen put. Ali, to nikada niko nije priznao. Do sada nije, a ubuduće to će utvrđivati nezavisan, stručni tim.
Profesor na saobraćajnom fakultetu >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << Boris Antić kaže da RTS da je čovek u više od 90 odsto saobraćajnih nezgoda uticao da do nezgode dođe.

"Nikad nije čovek izolovan, gotovo uvek je to u sadejstvu sa nekim drugim faktorima, bilo da se radi možda o neispravnom vozilu, o faktoru puta, ili faktoru okruženja", kaže Antić.
Napominje da je put jedan od značajnih uticanih faktora nezgoda.
"Postoji set procedura koje su važne za projektovanje i analizu puteva. Jedna od tih procedura je takozvani metod nezavisne ocene", ističe Antić.
Prema njegovim rečima kada se dogodi saobraćajna nezgoda sa poginulima, policija koja vrši uviđaj je dužna da u roku od 60 dana dostavi izveštaj upravljaču puta, zatim je upravljač puta dužan da u roku od 30 dana naloži nezavisnom timu da izađe na lice mesta i utvrdi da li je u toj saobraćajnoj nezgodi put imao nekakvih uticaja na nastanak nezgode.
Objašnjava da upravljaču puta nezavisni tim dostavlja izveštaj sa određenim predlozima koji se usvajaju, obrazlažu ili odbijaju.
Dodaje da će u roku od najviše šest meseci od nastanka saobraćajne nezgode sa poginulim postojati sveobuhvatan izveštaj koji će pokazati da li je taj put dobrineo nezgodi, zatim će u roku od šest meseci biti izvedene praktične mere na poboljšanju tog mesta na kom se dogodila saobraćajna nezgoda.
Antić ističe da je Saobraćajni fakultet realizovao projekat nezavisnih ocena u Beogradu.
"Mi smo na Saobraćajnom fakultetu realizovali jedan projekat takvih nezavisnih ocena u Beogradu, čak smo izlazili istog dana, istog trenutka na mesto saobraćajne nezgode, verujte mi, jako puno može da se uoči na samom mestu baš kada se nezgoda dogodila, mi smo u nekih 20 odsto slučajeva našli da je nešto moglo da doprinese", naglašava Antić.
Napominje da je potrebna samo jedna kvalitetna karika u lancu da do nezgode ne bi došlo.
"Ako imate čoveka koji je možda pod dejstovm alkohola vozi većom brzinom i imate još jedan put koji je na tom delu koji nije baš najkvalitetniji, onda sve to zajedno dovede do nezgode, ako je bar jedna karika u lancu dobra i kvalitetna neće se dogoditi nezgoda, zaključuje Antić.

Nastavak na RTS...