Izvor: Blic, 22.Mar.2002, 13:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Direktor opominje, štrajkači uporni
Direktor opominje, štrajkači uporni
BEOGRAD - Radnici ŽTP-a nastavili su i juče, četvrti dan, štrajk i ne žele da pristanu na sporazum koji im nudi rukovodstvo. I dalje je sporno pitanje oko povećanja mase zarada. Radnici ne odustaju od zahteva za devet, odnosno minimum pet odsto, dok su rukovodstvo i Vlada Republike Srbije striktni u tvrdnji da je plate moguće povisiti za samo za tri odsto, kako ne bi probili budžet.
Rukovodstvo ŽTP-a održalo je juče >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << konferenciju za novinare na kojoj je generalni direktor Slobodan Rosić pozvao radnike da prestanu sa štrajkom, jer sa svakim danom štrajka ostaju sve veće posledice po železnicu koja ne samo što će pretrpeti ogromne gubitke nego će ostati i bez partnera.
- Uradili smo sve što je u našoj moći da do ovoga ne dođe. U razgovorima sa sindikalcima smo uspeli da se usaglasimo oko svega, osim oko plata. Međutim, to nije u našoj moći. Ako je Republička vlada odlučila da je moguće povećanje samo za tri odsto, onda mi tu ne možemo ništa. Radnici treba da shvate da je jedini način da se poboljša stanje na železnici - da se prekine sa štrajkom i efikasnim radom poboljšaju transportni prihodi - rekao je juče Rosić.
Rosić je optužio štrajkače da ne poštuju minimum procesa rada, koji je propisan Uredbom Vlade Republike Srbije iz 1997. godine tako da ono što sindikalci rade nema zakonsko utemeljenje, iako oni to tvrde, kaže on. To se, između ostalog, ogleda u tome što ne vrše prevoz štetnih materija. Na pitanje novinara šta će se desiti ukoliko radnici skroz obustave rad i prošire svoje zahteve, Rosić je najavio sankcije. - Železnica je odgovorna za minimum procesa rada i ukoliko štrajkači uskoro ne budu počeli da rade, na nama je da im to naredimo. Onima koji to ne budu poštovali slede sankcije. Ipak, smatram da još ima prostora da do toga ne dođe - precizirao je Rosić.
Sindikalci se, zasad, ne obaziru mnogo na izjave svog generalnog direktora. Kako je za 'Blic' rekao Milutin Danić, predsednik Nezavisnog sindikata železničara Srbije, rukovodstvo bi samo htelo da uvede radnu obavezu kao u slučaju rata.
- Oni izgleda da ne znaju drugi način da upravljaju nama nego da se ponašaju kao despoti. Kuća gori, a mi nemamo sa kim da razgovaramo. Oni kažu da mi radimo mimo zakona i pozivaju se na Uredbu iz 1997. godine. To je bilo pre demokratskih promena i pošto oni nisu bili u stanju da kažu šta je minimum procesa rada, rekli smo mi - ističe Danić. Prema njegovim rečima, sindikalci su sve više za totalnu obustavu rada i ako im rukovodstvo uskoro ne izađe u susret zaustaviće železnički saobraćaj, proširiće zahteve i tražiće smenu generalnog direktora i članova UO. Kako je dodao Vukašin Petrović, predsednik Sindikata železničara Srbije, pojedini štrajkački odbori iz unutrašnjosti insistiraju na totalnoj obustavi rada. Kako nezvanično saznajemo od sindikalaca, oni su juče očekivali popodnevne pregovore sa rukovodstvom i predstavnicima Ministarstva, ali zvaničan poziv im nije stigao. J. S. Mobilni kao privilegija
Generalni direktor ŽTP-a potvrdio je da je liderima sindikata plaćao telefonske račune, što ne spada u njihovu zakonsku obavezu.
- Svi znaju da je u ŽTP-u bilo dosta kriminala, nenamenskog trošenja i privilegija. Jedna od privilegija bili su i računi za mobilne telefone pojedinih radnika pa i sindikalaca. Međutim, pošto na to nemaju zakonsko pravo, to je i ukinuto - istakao je Rosić, dok je pomoćnik direktora za razvoj Siniša Trkulja naveo je da se ŽTP 70 odsto finansira iz budžeta, a 30 odsto vlastitim prihodima i da 'železnica ne zaradi ni za polovinu radnika'. Đinđić: Maksimum tri odsto
Premijer Srbije Zoran Đinđić rekao je juče povodom štrajka železničara Srbije da Vlada ne može da poveća plate budžetskim korisnicima iznad predviđenih tri odsto i objasnio da takva odluka 'nije stvar politike već čiste računice', jer poreski obveznici ne mogu da plaćaju veći porez.
Ministar za telekomunikacije i saobraćaj Marija Rašeta- Vukosavljević upozorila je sve zaposlene u štrajku da troškove prekida rada snose fondovi sindikata i da sledi utvrđivanje odgovornosti. Ona je naglasila da očekuje poštovanje minimuma rada kao i da moraju da se održavaju destinacije koje su od vitalnog značaja za druga preduzeća i privredu. I. C. Užičani hoće da voze
UŽICE - 'Zahtevamo od vas da odmah direktorima sektora i šefovima sekcija koji imaju nadležnost na barskoj pruzi izdate nalog da organizuju saobraćaj s obzirom na to da se ogromna većina zaposlenih u železničkom Čvoru 'Užice' izjašnjava da hoće da radi - navodi se u jučerašnjem saopštenju nezavisnog sindikata mašinovođa Užica. 'Tvrdimo da se za rad stavlja na raspolaganje ogroman broj zaposlenih, pa i onih koji ne pripadaju nijednom sindikatu. U slučaju da izdate ovakav nalog, videlo bi se da je broj zaposlenih koji su u štrajku daleko manji od onog kojim manipulišu sindikalni lideri i organizatori tekućeg štrajka u ŽTP ‘Beograd’', kaže se u saopštenju NSSM Užice uz tvrdnju člana IO ovog sindikata Zorana Boškovića 'da je svih 111 užičkih mašinovođa spremno za rad'. Z. T. Vagoni za bezizlazan položaj
Komentarišući prekjučerašnju izjavu premijera Srbije Zorana Đinđića da je Srbija zbog nevraćanja iznajmljenih vagona inostranim firmama u dugovima od 300 miliona DM, Rosić kaže da je premijer napravio lapsus.
- Tačno je da je oko 100.000 vagona stajalo i da je svaki dan nas koštao 50 maraka. Tako smo dužni 150 miliona evra i to nas je dovelo u skoro bezizlazan položaj. Pošto je železnica u lošem stanju, ostalo je dosta lokomotiva i vagona u zakupu, ali smo i drastično smanjili njihov broj u odnosu na stanje ranijih godina - precizirao je Rosić. Ugrožena proizvodnja
PANČEVO - U pančevačkoj 'Petrohemiji' juče su upozorili da vagoni koji stoje zbog štrajka železničara, prete da ugroze proizvodnju ovom preduzeću ukoliko se ova situacija ubrzo ne reši. Oni upozoravaju da normalan rad zahteva stalnu otpremu proizvoda, a u preduzeću već stoji 35 cisterni sa baznim petrohemijskim proizvodima, a do kraja nedelje će ih biti 90. Ukoliko štrajk potraje to znači da će proizvodnja morati da stane, jer neće biti mogućnosti za dalje skladištenje, kažu u 'Petrohemiji'. S. D.
