Izvor: N1 televizija, 14.Maj.2017, 20:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Šta su kineske investicije, a šta zajmovi
Ukoliko bi neka kineska kompanija zaista preuzela RTB Bor mogli bi da govorimo o slučaju sličnom Železari Smederevo, izjavila je u Dnevniku N1 profesorka Fakulteta političkih nauka i direktorka Instituta za azijske studije u Beogradu Dragana Mitrović.
"To je ono što Kinezi nazivaju saradnjom u oblasti industrijskih kapaciteta, što podrazumeva da kineska vlada izmešta u druge delove sveta ogroman broj pogona čitavog >> Pročitaj celu vest na sajtu N1 televizija << niza industrija koje su proglašene za one koje samo gomilaju dugove, zagađuju životnu sredinu i troše energiju – kao što su proizvodnja čelika, stakla, cementa…", objašnjava ona.
Mitrović podseća da su kineski zvaničnici više puta naglašavali da su zainteresovani da investiraju i da je odlična vest ako budemo videli veliki broj kineskih investitora koji bi otvorili nove proizvodne pogone ili koji bi privatizovali neka preduzeća.
Međutim, dodaje ona, u svim drugim slučajevima reč je ustvari o zajmovima.
"Kad čujemo da će graditi nove deonice autoputeva, imamo primer izgradnje mosta Zemun – Borča, kao i uspešnu revitalizaciju Kostolca A i izgradnju novog bloka Termolektrane Kostolac B, tu onda imamo kineske zajmove u iznosu od 85 odsto vrednosti ovih projekata za koje je naša vlada dala državne garancije, pa ćemo vraćati zajmove, kao što ćemo plaćati penali kad nismo spremni da otpočnemo sa gradnjom", kaže ona.
Mitrović navodi da je odličan posao za kinesku stranu izgradnja nama preko potrebne infrastrukture, "ali se čini da nedostaje potpuni uvid javnosti u sve elemente ovih poslova".
