Izvor: Politika, 31.Jan.2012, 12:12 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Otvoren operativno-kontrolni centar „Bus plus” sistema
Stalna komunikacija dispečera i vozača. – Februar će biti period prilagođavanja
Novi sistem upravljanja javnim prevozom „Bus plus” počeće da funkcioniše od sutra, a juče je otvoren najvažniji deo tog sistema – Operativno-kontrolni centar (OKC) u Direkciji za javni prevoz. U njemu će dispečeri uz pomoć kompjutera neprekidno pratiti kretanje autobusa, tramvaja, trolejbusa i kompozicija „BG voza”.
– U svakom trenutku dispečeri mogu da komuniciraju >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << sa vozačem porukama koje će se pojaviti na displeju kompjutera na njegovoj komandnoj tabli. Vozač će takođe moći da u OKC pošalje već pripremljene poruke, poput – „saobraćajna nezgoda”, „potrebna hitna pomoć” ili „kvar vozila” – objašnjava Goran Stanojević, pomoćnik direktora Direkcije za javni prevoz.
Sva vozila se vide kao svetleće tačke na elektronskim mapama i u svakom trenutku se zna ko je vozač autobusa, da li je reč o privatnom prevozniku, GSP-u ili „Lasti” i kojom brzinom se kreće vozilo. Sistem operiše sa dnevnim proračunima koliko je u svakom trenutku putnika i vozila na nekoj liniji, na kojoj stanici najviše uđe putnika, gde su najveće gužve i zastoji...
Aleksandar Bijelić, gradski menadžer, rekao je da će se u OKC-u „slivati” podaci čijom će obradom biti povećana bezbednost putnika i vozača, i dodao da očekuje smanjenje troškova javnog prevoza. On je dodao da će se sistem OKC-a usavršavati i nadograđivati u toku godine.
– Narednih mesec, dva biće period prilagođavanja novom sistemu javnog prevoza i elektronskih karata. Građani će tek posle toga moći da uvide sve njegove prednosti. Tokom 2012. godine na stajalištima će biti postavljeni ekrani, na kojima će se smenjivati informacije o kretanju vozila, za koliko minuta u stanicu dolazi naredno, koliko je u njemu putnika... – kazao je Bijelić, dodajući da će u perspektivi biti omogućeno plaćanje usluga prevoza SMS porukom.
Zoran Šarac, direktor Direkcije za javni prevoz, kaže da je do 30. januara izdato 488.060 personalizovanih kartica, što je dvostruko više od broja markica prodatih prošlog meseca. Od 18. januara, dopunjeno je 41.710 nepersonalizovanih kartica, a 80.000 sugrađana starijih od 65 godina uplatilo je svoje kontrolne markice za ovu godinu.
Veljko Vlahović, menadžer „Bus plus sistema”, rekao je da će februar biti mesec „uhodavanja” sistema očitavanja elektronskih karata. Ukoliko vlasnici personalizovane kartice zaborave da overe karticu, kontrola će im skrenuti pažnju da to sledeći put urade čim uđu u vozilo. Ukoliko ne overe svoju kartu, vlasnici papirnih i plastificiranih nepersonalizovanih kartica moraće da plate 1.500 dinara.
Erakan Unal, generalni menadžer „Kentkarta”, turske firme koja je na čelu „Bus plus” konzorcijuma, očekuje da će ovaj sistem znatno unaprediti kvalitet javnog prevoza u Beogradu. On je naglasio da je kompanija „Kentkart” osnovana 1998. u Istanbulu i da sada radi u osam zemalja. Ova firma je do sada izdala više od deset miliona pametnih kartica za javni prevoz, a posredstvom ovog sistema ostvareno je više od 1,5 milijardi vožnji.
– Očekujemo da sistem u Beogradu bude uspešniji od svih dosadašnjih – naglasio je Unal.
----------------------------------------------
Podaci
1.851 vozilo opremljeno GPS uređajima
6.400 validatora ugrađeno je u autobuse, tramvaje, trolejbuse i vagone „BG voza”
1.400 kilometara kabla omogućilo je povezivanje sistema
D. Spalović
objavljeno: 31.01.2012.
