Izvor: Politika, 30.Nov.2011, 23:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Most Obrenovac – Surčin povezao dva dela Srbije
„Sve oči uprte su u most na Adi koji je ogroman građevinski poduhvat, ali to ne treba da umanji značaj ovog mosta”, rekao je gradonačelnik Dragan Đilas i dodao da će naredne godine biti završena cela „Sremska gazela”
Izgradnja mosta Obrenovac – Surčin juče je i zvanično završena, a prva vozila preko njega će danas preći. Završne radove obišli su, između ostalih, Oliver Dulić, ministar rudarstva, životne sredine i prostornog planiranja, Dragan Đilas, >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << gradonačelnik, Aleksandar Antić, predsednik Skupštine grada, predsednici opština Obrenovac i Surčin, kao i gradonačelnici i predsednici opština čiji će gradovi imati velike koristi od nove saobraćajnice. Čelnici Sremske Mitrovice, Pećinaca, Valjeva, Uba i Vladimirovaca jedinstveni su u oceni da će drumski prelaz preko Save znatno doprineti ekonomskom razvoju i privlačenju investitora.
– U okviru programa pomoći građevinskoj industriji Vlada Srbije je, u uslovima velike svetske ekonomske krize, prepoznala 250 projekata koji su uposlili građevinsku operativu. Završetak radova na ovom mostu preko Save najveći je i jedan od najznačajnijih projekata. Značajno je da su oni započeti na mestima gde su nekada davno otvorena gradilišta. Dokazali smo da možemo da završimo započete projekte i to ne samo danas i ovde, već i širom Srbije – rekao je Oliver Dulić.
Dragan Đilas istakao je da je ovaj most jedan od najznačajnijih projekata, pored mosta na Adi Ciganliji. On je dodao da ovo nije samo beogradski, obrenovački i surčinski most, već most koji spaja dva dela Srbije.
– Gradnja je počela u februaru ove godine na temperaturi od minus 14 stepeni kada su se radnicima prsti lepili za čelik od hladnoće. Radilo se i leti na plus 40 stepeni da bi 1. decembra svi građani Srbije mogli da počnu da koriste ovaj most. Završeno je i sedam kilometara asfaltnog puta prema Surčinu. Sledeće godine završićemo čitavu „Sremsku gazelu”. Iako su sve oči uprte u most na Adi koji je ogroman građevinski poduhvat, to ne treba da umanji značaj ovog mosta – rekao je gradonačelnik Beograda.
Nebojša Čović za vreme čijeg mandata je počela izgradnja ovog mosta, zahvalio je gradonačelniku Đilasu što je završio projekat započet devedesetih godina prošlog veka. On je uveren da će most poboljšati život stanovnicima Surčina i Obrenovca.
Osim mosta preko Save, izgrađen je i pristupni put od 660 metara na teritoriji Obrenovca, a u Surčinu je izgrađena kružna raskrsnica sa priključnim krakom na regionalni put za Boljevce.
----------------------------------------------
Tačka posle 17 godina od kamena temeljca
1994.počela je izgradnja mosta koji je prema prvobitnom planu trebalo da bude toplodalekovod, ali je naknadno preprojektovan tako da bude i drumski most.
2011. u februaru nastavljena je gradnja. Bravari, zavarivači, monteri i rukovaoci građevinskih mašina svakodnevno su se starali da radovi napreduju prema planu.
176 kolovoznih ploča položeno je na čeličnu podlogu, a završena je i betonska konstrukcija. Na konzolama je postavljena po jedna toplodalekovodna cev.
620 metara je dužina mosta – čini ga 440 metara čelične konstrukcije nad rekom i 180 metara betonskih segmenata na surčinskoj strani
14,5metara je širina mosta – dve kolovozne trake ukupne širine 7,5 metara plus pešačke staze sa obe strane i dva pojasa predviđena za postavljanje instalacija
16,5metara je visina mosta, što omogućava slobodnu dvosmernu plovidbu Savom plovnim putem širine 200 metara
1.500.000.000 dinara je ukupna vrednost mosta, a zajednički su ga finansirali grad Beograd i Ministarstvo životne sredine, rudarstva i prostornog planiranja
D. Spalović
objavljeno: 01.12.2011.
