Izvor: Kurir, 24.Maj.2010, 10:01 (ažurirano 02.Apr.2020.)
MUKE PO VOZAČIMA
Primena novog režima saobraćaja u vreme radova na mostu Gazela može usloviti i krajnje mere, poput vođenja „par-nepar“ sistema
Najavljena rekonstrukcija Gazele iz dana u dan stvara sve veću glavobolju gradskim čelnicima, koji još ne znaju kako će se izboriti sa organizacijom saobraćaja.
Iako je najavljeno da trake na mostu tokom izvođenja radova neće biti zatvarane za saobraćaj, primena novog režima
u vreme rekonstrukcije može da uslovi čak >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << i krajnje mere, poput uvođenja „par-nepar" sistema. Ovaj sistem podrazumeva da se na ulicama u toku dana mogu voziti samo automobili čiji se poslednji registarski brojevi završavaju parnim ili neparnim brojem!
Kad je reč o konkretnim merama koje će se primenjivati za vreme rekonstrukcije najprometnijeg gradskog mosta, one će biti potpuno jasne tek kada se bude znala dinamika izvođenja radova, objasnio je gradski sekretar za saobraćaj Dragoljub Đakonović.
- Mi još ne znamo kada će rekonstrukcija tačno krenuti i na kom potezu. Kada saznamo sve te detalje, odrediće se i režim rada koji ćemo prilagođavati u zavisnosti od situacije na terenu. Ono što je sigurno jeste da će vozači koji se isključuju sa autoputa iz pravca Niša biti usmeravani sistemom jednosmernih ulica - Sarajevskom i Gavrila Principa do Brankovog mosta, uz prilagođenu semaforsku signalizaciju. Ipak, ukoliko se pokaže da će taj pravac trpeti velika opterećenja, moraćemo da produžimo „zeleni talas", što će ići na uštrb saobraćaja u Nemanjinoj ulici - istakao je Đakonović.
On je naveo da će vozila koja dolaze iz pravca Novog Beograda, ulicom Jurija Gagarina, ili iz pravca Šida, biti usmeravana u ulicu Vladimira Popovića, Zemunski put, preko Starog savskog mosta, Karađorđevom i dalje Savskom ulicom do uključenja na autoput. Što se tiče teških teretnih vozila koja su u tranzitu, ona će biti usmeravana na obilaznicu.
Radmila Nikolić
Izmene linija gradskog prevoza
Što se tiče vozila javnog gradskog prevoza, umesto tramvaja 11 i 13 uvešće se posebna linija, koja će ići od Bloka 45 do Banovog brda, kao i privremena tramvajska linija od depoa „Sava" do Tašmajdana. Autobusi na linijama 18 i 88 i dalje će morati da koriste taj koridorski pravac, dok će se druge linije izmeštati, skraćivati, a neke i produžavati. Predviđeno je i da se sa dva trajekta od Bloka 70, odnosno 70a, građani lakše prebacuju do Ade
Ciganlije i Radničke ulice, gde će moći da se uključe u sistem javnog gradskog prevoza. U tom periodu ozbiljno se računa i na gradsku železnicu, s obzirom na to da prva linija od Zemuna do Pančevačkog mosta kreće u septembru.
