Izvor: Blic, 15.Jun.2011, 19:30   (ažurirano 02.Apr.2020.)

U Železnicama RS i dalje štrajk

BANJALUKA - Iako je vlada RS danas uplatila pet miliona konvertibilnih maraka na ime dva regresa i toplog obroka, deo radnika "Železnica RS" i danas je u štrajku, zahtevajući da počnu pregovore s vladom o ispunjenje svih zahteva.

Premijer RS Aleksandar Džombić danas je novinarima u Sarajevu potvrdio da je radnicima Železnica uplaćeno pet miliona KM. On raspolaže informacijom da je u Železnicama RS uspostavljen zakonski minimum rada, što u Sindikatu masisnovođa demantuju.
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << />
Džombić potvrđuje da je u "Železnicama RS" teška i složena situacija, kao i u svim železnicama u regionu, ali je izrazio spremnost da se Vlada RS potpuno angažuje radi pronalaska najboljih mogućih rešenja.

U štrajku su radnici sindikata mašinovođa i infrastrukture u Doboju, gde je sedišite preduzeća, kao i ostali železničari u železničkom čvoru Doboj.

Predsednik Sindikata mašinovođa Simo Cvjetković je rekao da oni neće prekinuti štrajk sve dok vlada ne prihvati razgovore o ispunjavanju svih zahteva radnika.

Jedan od glavnih zahteva za prekid štrajka je isplata dugovanja prema radnicima, koja iznose preko 22 miliona KM. Cvjetković kaže da su spremni da pregoovaraju s vladom o ispunjavanju zahteva Sindikata, ali bez uslovljavanja da prekinu štrajk pre razgovora.

Radnici "Železnica", osim neisplaćene četiri plate i jednog toplog obroka u ovoj godini, te regresa za 2009. i 2010. godinu, traže isplatu i ostalih primanja, kao i utvrđivanje odgovornosti za teško stanje u ovom javnom preduzeću, koje poslednjih godina posluje s gubicima.

U generalni štrajk radnici Železnica su stupili 8. juna. Zbog štrajka proizvodnja u dve fabrike u sklopu "Global Ispat" koksne industrije Lukavac (GIKIL) danas će, kako prenose sarajevski mediji, biti ugašena zbog nedostatka osnovnih sirovina za proizvodnju.

Menadžment ove kompanije apelima, brojnim pismima i molbama pokušao je u protekle dve sedmice isposlovati puštanje vozova bar za održavanje tehničkog minimuma. Dalje se navodi da se koks ne isporučuje u "US Steel" Smederevo, što može dovesti do odustajanja železare od lukavačkog koksa i posezanje za alternativnim rešenjima.

Raskidom ugovora s ovom kompanijom, GIKIL bi ostao bez jednog od strateških kupaca, što bi lukavačkog giganta dovelo u veoma tešku situaciju. I druga preduzeća, koja svoju robu i sriovine transportuju posredstvom železnica RS se žale na probleme, koji su nastali zbog obustavljanja železničkog saobraćaja.

Nastavak na Blic...

Capital.ba: RS suvlasnik Bobar i Balkan Investment, a uskoro i Nove banke

Capital.ba: “Stop administrativnim barijerama ” – kapitalan projekat