Izvor: Press, 28.Dec.2016, 18:29 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nacistički super transporter: Teretni avion Hitlerove Nemačke
Sposoban da ponese 100 vojnika pod punom opremom ili odgovarajući teret od 15 tona, Me 323 je korišćen za transport trupa i zaliha iz Italije i Sicilije do nemačkih armija u Tunisu
Početkom 1941. godine nacistička Nemačka je kao rezultat zahteva pilota transportne komande u Rusiji, doneta je odluka za proizvodnju motornih verzija jedrilice Me 321 koja bi imala >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << oznaku Me 323.
Prvobitni testovi sa motorima Gnom pričvršćenim za ojačano krilo Me 321 dali su skromne rezultate. Postignuta je maksimalna brzina od 210 km/h što je bilo za 80 km/h sporije od nemačkog transportnog aviona Junkers Ju 52. Avion je opremljen novim fiksnim stajnim trapom tipa tricikl sa prednjim točkom sastavljenim od četiri manja točka i sa dva reda od po šest точкова на боку летелице, делимично скривених аеродинамичких обликованих гондола.
Četvoromotorna varijanta nosila je oznaku Me 323C i bila je prelazni model ka šestomotornoj D varijanti. Me 323C nije mogao samostalno da poleti već je na poletanju vučen sa strane petomotorne verzije bombardera He 111Z Zviling ili je poletao u tzv. „trojkašlepu“ (nem.Troikaschlepp) vučen sa strane tri dvomotorna lovca Me 110 i uz podršku buster raketa ali je bio u stanju da leti i da se vrati u bazu koristeći sopstveni pogon.
Krajnje karakteristike ovog modela nisu bile značajno bolje od jedrilice Me 321 zbog čega je razvijena šestomotorna verzija V2 koja je poletela početkom 1942. godine, kao prvi prototip D serije. Šest motora je bilo posebno raspoređeno kako bi se smanjio njihov obrtni momenat. Tri motora na jednom krilu si imala elise koje su se okretale u pravcu kazaljke na satu, a tri motora su imala elise koje su se okretale suprotno od smera kazaljke na satu.
Како би Ме 323 био што прилагођени јефтиној масовној производњи његов труп је уместо уобичајених монокок конструкција од лаких легура био конструисан од челичних цеви пресвучених платном.
Sposoban da ponese 100 vojnika pod punom opremom ili odgovarajući teret od 15 tona, Me 323 je korišćen za transport trupa i zaliha iz Italije i Sicilije do nemačkih armija u Tunisu. Međutim, zahvaljujući Ultra obaveštajnim podacima Saveznicima unapred su bili poznati vreme poletanja i maršruta leta formacije Me 323 što je za posledicu imalo obaranje velikog broja ovih aviona.
