Izvor: Politika, 05.Avg.2010, 23:43 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Milanko Šarančić ostaje bez imovine
U slučaju bivšeg direktora „Železnica Srbije” sporne su dve kuće, stan i poslovni prostor u Vrnjačkoj Banji, stan u Beogradu…
Milanko Šarančić, bivši direktor Javnog preduzeća „Železnice Srbije”, protiv koga se pred Specijalnim sudom vodi istraga zbog sumnje da je zloupotrebio službeni položaj i ovo preduzeće oštetio za 1.240.000 evra, uskoro bi mogao da ostane bez imovine, saznaje „Politika”. Prema podacima do kojih se došlo tokom dosadašnje >> Pročitaj celu vest na sajtu Politika << finansijske istrage, sumnja se da su u slučaju bivšeg direktora „Železnica Srbije” „sporne” dve kuće, stan i poslovni prostor u Vrnjačkoj Banji, stan u Beogradu i 24 ara zemlje.
Zahtev za oduzimanje imovine Šarančiću, prema nezvaničnim informacijama, podnet je krajem juna i to na osnovu uputstva republičkog javnog tužioca da se za dela koja se njemu stavljaju na teret obavezno zahteva finansijska istraga.
Šarančić je sa dvojicom nekadašnjih rukovodioca „Železnica Srbije” Zoranom Milićevićem i Dragoslavom Pejčićem, kao i privatnikom Miloradom Čelebićem uhapšen krajem maja, u akciji „Osmica”. Lisice na ruke, osumnjičenima su stavljene u Beogradu i Nišu zbog sumnji da su od maja 2004. do oktobra 2006. godine u postupku nabavke šest dizel lokomotiva od slovenačkih železnica i 10 dizel motornih vozila od švedskog preduzeća „Švede rejl” oštetili državu za 1.240.000 evra. Ključne dokaze protiv direktora „Železnica” i njegovih saradnika naše tužilaštvo i policija prikupili su u Sloveniji, dok je deo dokaza „stigao” iz Italije i Švedske.
Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je posle hapšenja da postoji sumnja da je Šarančić u postupku nabavke lokomotiva iz Slovenije i Švedske izvršio krivično delo zloupotrebe službenog položaja, čime je omogućio pribavljanje imovinske koristi za više od 1.240.000 evra firmi „Friul eksport” iz Trsta i preduzeću „Ko Rejl” iz Londona. Zastupnik oba preduzeća bio je uhapšeni Čelebić.
U nedavnom razgovoru za naš list, Šarančić je tvrdio da nije upoznat sa elementima krivične prijave koja je bila podneta protiv njega, a potom i rekao da smatra da su eventualne malverzacije na srpskoj železnici mogle postojati neposredno pred njegov dolazak na mesto direktora ovog preduzeća.
– Za sve što sam uradio kao direktor tvrdim da nema nikakve zloupotrebe niti elemenata krivičnog dela. Nisam počinio ništa protivzakonito, a to što je ta krivična prijava pet godina u postupku, proveravana mnogo puta, dovoljno govori o njenoj težini – rekao je Šarančić.
Iako je Šarančić tvrdio da nema nikakvih dokaza za njegovu umešanost u mahinacije, tokom pretkrivičnog postupka prikupljena su dokumenta sa tačnim cenama po kojima su Šveđani i Slovenci prodali lokomotive i elektrovozove, kao i dokumenta koja otkrivaju koliko su platile „Železnice Srbije”. Ona nesumnjivo dokazuju da je razlika u ceni veća od milion evra, ali i da je novac uplaćen na račun jednog preduzeća u Italiji.
Ugovor o kupovini vagona od Slovenaca i Šveđana zaključen je 2005. godine, kada je otkriveno da posao nije obavljen preko javnih nabavki, već pogodbom, uprkos upozorenju Uprave za javne nabavke da se time krši zakon.
Specijalno tužilaštvo za organizovani kriminal početkom ove godine preuzelo je istragu o zloupotrebama u „Železnicama”. Tužilaštvo je odmah zatražilo međunarodnu pravnu pomoć od Slovenije, Švedske i Italije i za kratko vreme ove zemlje su omogućile našim organima da preuzmu potrebnu dokumentaciju.
M. Derikonjić
objavljeno: 06/08/2010
