Izvor: Blic, 03.Maj.2008, 11:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Vozači ljubazniji, a kontrolori drski
Neljubaznost, bahatost i nekorektan odnos prema putnicima epiteti su kojima je kontrolore Gradskog saobraćajnog preduzeća na sajtu ovog preduzeća „častio" svaki drugi Novosađanin. Da bi službenici na šalterima mogli da budu ljubazniji ocenila je trećina putnika. U GSP-u navode da ih rezultati ankete o odnosu službenika prema putnicima ne iznenađuju, ali ističu da su vozači ovaj put dobili samo 15 odsto negativnih glasova.
Mali broj Novosađana ima lepe >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << reči o kontrolorima, a većina ih priznaje i da je to posledica posla kojim se ovi ljudi bave.
- Imala sam loše iskustvo sa kontrolorima. Uopšte nisu kulturni, često su i nasilni i generalno su veoma neljubazni - kaže Jelena Čančarević. Slično misli i Tamara Husar, navodeći da su kontrolori „bezobrazni i drski", ali da i među njima ima zaposlenih kojima nema šta da se prigovori.
- Ima i vozača i konduktera koji su skroz uljudni, a opet ima i onih koji ne znaju da se ponašaju. Ipak, kontrolori su najgori i viđao sam da maltretiraju putnike bez karte, naročito ako su maloletni - priča Milan Berić.
Na još aktuelnoj anketi na sajtu GSP-a (www.gspns.co.rs) kontrolore je za nekorektnost ukorilo više od polovine učesnika (50,3 odsto). Šalterski radnici su dobili 31,8 odsto negativnih glasova, a za prigovor vozačima odlučio se svaki šesti posetilac sajta. Ostali zaposleni dele prigovore 2,3 odsto putnika. Portparol GSP-a Milorad Vukašinović kaže da su dobili očekivani rezultat.
- Kontrolori su oduvek najnepopularniji poziv u GSP-u i najčešće im se dešava da dođu u sukob sa putnicima bez karte ili markice. Ne sporimo da nekad ima problema, ali je, s druge strane, broj incidenata jako mali i uglavnom ih prave mlađe osobe, često i veoma agresivne. Inače, u poslednjih nekoliko meseci se smanjio broj „švercera" - priča Vukašinović. On dodaje da će se pojačati rad sa kontrolorima, ali da će dok bude onih koji ne plaćaju karte, biti i problema.
- Gledajući samo prijave, tu se radi o njihovom ponašanju pri vožnji, a ne o odnosu prema putnicima. Mislim na razne prijave da vozač sluša glasnu muziku, priča mobilnim, jede dok vozi ili puši, odnosno radi stvari zabranjene i pravilima preduzeća - kaže Vukašinović.
To potvrđuju i Novosađani, stavljajući na prvo mesto način vožnje, a potom i „glasno slušanje neprimerene muzike".
- Vozači su najgori. Naravno ne svi, nego pojedinci. Nedavno je na liniji 15 jedan vozio kao da smo džakovi krompira i kad mu je jedan putnik prigovorio zbog brzine, hteo je da se bije. Zamalo je došlo do tuče - priča Petar Petrović.
Ovakvih primera nema puno, ali malo je Novosađana koji nisu videli vozača sa burekom u ruci ili mobilnim telefonom dok vozi. Građani, opet, i nemaju mnogo prigovora na šalterske službenike i većini samo smetaju gužve za kupovinu markica.
- Radnici za šalterom ipak nisu krivi što se stvara red i što su ljudi nervozni - priča Stevan Vuković.
Portparol GSP-a kaže da je i anketa to potvrdila, ali dodaje da se ne uzima u obzir da većina markicu kupuje poslednji dan ili dva, iako se one prodaju nekad i po 10 dana.
Žalbe pismeno ili kod otpravnika
Portparol GSP Milorad Vukašinović navodi da njihova interna kontrola redovno proverava radnike na terenu, ali je pozvao i građane da kada imaju primedbe na rad zaposlenih, to prijave otpravniku ili dispečaru, odnosno pošalju pismenu žalbu klasičnom poštom ili i-mejlom. Ali, žalbe će se razmatrati samo ako se građanin predstavi i navede što tačnije podatke o vremenu spornog dešavanja, kao i u kom autobusu se to desilo ili na kojoj liniji, dodaje on.
