Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 16.Sep.2014, 16:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

"Aerodroma Ečka je skupa igračka"

Uz dosadašnje aktivnosti, potencijali Aerodroma Ečka mogu u narednim godinama biti iskorišćeni i u transportne svrhe, posebno nakon najave mogućnosti ulaganja kineske nacionalne elektro-energetske korporacije u Zrenjanin.

Memorandum o razumevanju, koji je grad Zrenjanin nedavno potpisao sa kineskim partnerom, otvara mogućnosti za ulaganja u tri oblasti, među kojima je izgradnja kargo-centra na Aerodromu Ečka.

"Kineska strana uložila bi određena >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << sredstva, dovela taj aerodrom na nivo saobraćajno-ekonomski opravdane eksploatacije i započela obavljanje svojih aktivnosti za kompanije koje bi ovde otvorile pogone u Industrijskoj zoni. Prema nekim najavama, tu bi bilo dvadesetak kompanija. Dali bismo im površinu od stotinak hektara. U međuvremenu, mi smo završili analizu i studiju u korišćenju aerodroma u transportne svrhe, u kargo namene, koju je uradio Saobraćajni fakultet u Beogradu, i sve ostalo što je potrebno da bi se dalje apliciralo za dozvole kod nadležnih institucija. Prethodna gradska vlast uradila je analizu saobraćajnih eksploatacionih karakteristika aerodroma, kojih se mi nismo odrekli, i podržavamo ih", rekao je Dević.

Prema njegovim rečima, aerodrom je značajan za razvoj privrede, ali je to skupa igračka.

"Ne ulažemo mi novac, već neki budući korisnici u zavisnosti od potreba, a Zrenjanin će tu imati indirektne koristi kroz slobodne zone, i infrastrukturne centre", dodao je on.

Dević je istakao ovo neće isključiti dosadašnje aktivnosti na aerodromu, ali da će pravila korišćenja aerodroma morati da se promene.

"Ima i onih koji zagovaraju tezu da ovo nije potrebno. Ako neko hoće da uloži ovde, taj zna da li mu je isplativo ili ne. Drugi, pak, smatraju da ovaj aerodrom treba da razvija sportsku avijaciju. Aerodrom je uvek isplativ onoliko koliko se koristi. Već sam i ranije govorio da grad može da izdvoji četiri-pet miliona evra, da bi se on doveo na nivo komercijalne eksploatacije, ali pitanje je da li je to gradu potrebno? Mi možemo da opremimo aerodromsku zgradu, pistu, prevučemo signalizaciju, i imali bismo lep aerodrom, sa kojeg bi poletalo desetak aviona", kazao je pomoćnik gradonačelnika Zrenjanina.

Direktor Aerodroma Ečka Marinel Gilazan, podsetio je da ovde sada rade tri pilotske škole, četiri aero kluba, sportsko vazduhoplovstvo i poljoprivredna avijacija, kao i servis opšte avijacije. Gilezan smatra da je aerodrom po svojoj infrastrukturi dobra podloga za svaki vid ulaganja.

"Potencijal aerodroma je takav da je to nešto što nije ponuđeno bez razloga i adekvatne podloge. Ovo je sada verovatno najaktivniji aerodrom u Srbiji, jer se svakodnevno odvijaju letačke aktivnosti. Pista je takva da predstavlja verovatno jednu travnatu pistu sa drenažnim sistemom, koji je napravljen pre sedamdeset godina", rekao je Gilezan.

Ovaj aerodrom gradili su Nemci 1942. godine, i tada je, prema nekim podaci, bio najveći nemački aerodrom sa betonskom pistom, van te zemlje. Dužina piste je 1.800 metara, a površina aerodroma 1.200 hektara.
Pogledaj vesti o: Zrenjanin

Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...