Izvor: Press, 29.Jun.2013, 15:36 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ðurić: Nasilničko povećanje putarine od 1. jula
"Ovo je još jedan od razloga zbog kojeg će LDP biti oštro protiv predloga rebalansa budžeta", rekao je Ðurić.
Kako je saopštio LDP, on je kazao da navodne uštede o kojima govori Vlada Srbije izgledaju ovako - poskupljuje putarina, PDV i akcize ostaju "izrabljivački", smanjuju se sredstva predviđena za zaštitu od vanrednih situacija i dalje se tolerišu gubici državnih preduzeća i penzijskog i zdravstvenog fonda.
Poskupljenje putarina je i dokaz da vlada, prema njegovim >> Pročitaj celu vest na sajtu Press << rečima, govori neistinu kada tvrdi da u rebalansu budžeta nema novih nameta za građane i privredu.
"Zahvaljujući ovom poskupljenju, država će uzimati svake godine oko 25 miliona evra od svih koji plate putarinu za korišćenje gotovo neupotrebljivih puteva u Srbiji", ističe Ðurić.
Javno preduzeće Putevi Srbije, kako je rekao, godinama potkrada celu Srbiju tako što odbija da uplaćuje PDV u budžet, iako je to njihova obaveza na koju već dve godine ukazuju LDP i Državna revizorska institucija.
"Sada, kada je budžet bankrotirao, država se setila tog izvora prihoda, a onda se sa gubitašima iz Puteva dogovorila da im oprosti višegodišnji dug, koji se meri desetinama miliona evra i da na građane i privredu prebaci trošak uvođenja PDV", rekao je Ðurić.
On smatra da je čitav rebalans budžeta, koji je vlast jednoglasno poslala u skupštinu, napravljen na sličnim krupnim prevarama, kao i da u rebalansu nema nikakve prave reforme, a gubitaši poput Puteva Srbije, Železnica Srbije, JAT-a i mnogih drugih i dalje se održavaju na izdašnim subvencijama, bez ikakve obaveze da bilo šta promene u svojoj organizaciji i poslovanju.
"Ozbiljna posledica poskupljenje bez ikakvog osnova biće i lanac drugih poskupljenja koja će izazvati nove probleme za građane, koji već plaćaju enormne poreze, takse, akcize na gorivo. Poskupljenje putarina će ugroziti i inače slab privatni sektor, prevoznike i sve one koji su prinuđeni da koriste tzv. auto-puteve u Srbiji", naglasio je Ðurić.
Kada se na taj novac doda još 1,35 miljardi dinara dugova Puteva Srbije koji se pretvaraju u javni dug, jasno je kuda vodi ambicija države da se bavi gradnjom i održavanjem puteva, dodao je on.
"To je, između ostalog, dovelo do novog javnog duga i propasti preduzeća koje angažuje država preko Puteva Srbije", zaključio je Ðurić.
