Izvor: S media, 28.Dec.2011, 16:31 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Železnice u 2012. povlače 1,2 milijarde evra kredita (VIDEO)
Srpske železnice planiraju u 2012. da povuku oko 1,2 milijarde kredita za razvoj železničke infrastrukture i nabavku novih vozova, rečeno je danas na godišnjoj konferenciji Železnica Srbije.
Železnice su ove godine prevezle oko 6,1 miliona putnika i 12,6 miliona tona robe, što je nešto manje u putničkom, a nešto više u teretnom saobraćaju nego u 2010. godini, izjavio je generalni direktor Železnica Srbije Milovan Marković.
"BG vozom" se, pored >> Pročitaj celu vest na sajtu S media << toga, prevozi dnevno oko 25.000 putnika, naveo je Marković podsetivši da je to zajednički projekat Železnica Srbije i grada Beograda.
Zamenik generalnog direktora Predrag Janković je kazao da železnice imaju mogućnost da povuku planirane kredita, jer su u budžetu obezbeđene garancije.
Janković je kazao da je za vraćanje srpskih pruga na projektovane brzine potrebno uložiti oko 350 miliona evra, s obzirom da je prosečna brzina vozova u putničkom saobraćaju svega 45 kilometara na sat, a u teretnom 25.
Godišnje je, prema njegovim rečima, planiran remont oko 190 kilometara pruge, ali zbog nedovoljnih finansijskih sredstava u prethodnom periodu nije remnotovano ni 50 odsto.
Nastavlja se modernizacija železničkog sistema
Predstavnici Železnica Srbije su najavili da će u idućoj godini nastaviti započetu transformaciju u holding kompaniju i modernizovanje železničkog sistema u cilju efikasnijeg i profitabilnijeg poslovanja.
"Železnice Srbije" nastavljaju akciju o bezbednosti
Železnice Srbije: Produžen rok za zamenu legitimacija
Železnice Srbije: Vozovi spremni za remont
Železnice su ove godine započele dva velika projekta - izgradnju železničkog mosta, na Koridoru 10, preko Velike Morave u blizini Ćuprije i novog Žeželjevog mosta u Novom Sadu. U Srbiju je stigao i prvi ruski novi dizel motorni voz od kompanije "Metrovagonmaš", od naručenih 12 koji će biti isporučeni do kraja 2012, što su posle tri decenije prvi novi vozovi za putnički saobraćaj u Srbiji.
U narednih osam do 10 godina na trasi železničkog Koridora 10 pruga bi trebalo da bude potpuno modernizovana i vozovi će moći da idu brzinama od najmanje 160 kilometara na sat.
Ove godine je raspisan tender za izgradnju 11 kilometara dvokolosečne pruge Gilje - Ćuprija za brzine od 160 kilometara, na deonici pruge Beograd-Niš i do kraja marta bi trebalo da krenu radovi.
Železnice imaju potpisan ugovor o novom kreditnom zaduženju kod Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) od čega je 35 miliona evra namenjeno za modernizaciju nekoliko deonica na Koridoru 10, a 65 miliona za nabavku novih višesistemskih lokomotova.
U narednoj godini biće potpisan i ugovor za isporuku oko 25 elektromotornih vozova u vrednosti od 100 miliona evra, što će takođe finansirati EBRD.
Železnice će nastaviti modernizacije pruge od Stare Pazove prema Novom Sadu, za šta je obezbeđeno 200 miliona evra od Evropske investicione banke (EIB).
Za modernizaciju pruge od Niša do Dimitrovgrada, koja jedina na celom Koridoru 10 nije elektrificirana, železnice su pred potpisivanjem ugovora sa Češkom i njihovim konzorcijumom za početak radova.
Ruskim kreditom od 800 miliona dolara namenjenom železnici biće finansirana izgadnja drugog koloseka na deonici Beograd-Pančevo, nabavka još dvadesetak novih dizel ruskih vozova u vrednosti od 100 miliona dolara, nastavak izgradnje pruge Valjevo - Loznica, kao i rekonstrukcija pruge na šest deonica na Koridoru 10 u ukupnoj dužini oko 110 kilometara.
Pored toga, srpske železnice pregovaraju i o državnom kreditu Kuvajta, kao i 45 miliona evra nemačkog kredita za modernizaciju i elektrifikaciju pruge Pančevo-Vršac-granica.
Grad Beograd je tokom prošle i ove godine uložio oko 10 miliona evra za izgradnju petog i šestog koloseka u železničkoj stanici Beograd Centar u Prokopu, levog banatskog koloseka, za saniranje laganih vožnji na pruzi Novi Beograd - Batajnica, kao i za remont devet elektromotornih garnitura, koje sada saobraćaju kao "BG voz".
(Tanjug)
