Izvor: Nezavisne Novine, 21.Dec.2016, 10:32   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Zbogom poledice, stiže električni beton! (VIDEO)

Koliko vam se puta dogodilo, da u jutarnjim ili noćnim satima, u zimskim uslovima, vozite po ledom prekrivenom asfaltu? Priznaćete, osjećaj vožnje je neprijatan, bez obzira na to kakve pneumatike imate na vozilu. U budućnosti, ovaj problem bi mogao biti riješen dugoročno.

Na univerzitetu Nebraska-Lincoln, u Sjedinjenim Američkim Državama, došli su do zanimljivog rješenja za ovaj problem. U običan beton, ubacili su mješavinu čeličnih strugotina i ugljenika (80 % betona >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << i 20 % mješavine ugljenika sa čeličnim opiljcima) i povezali na izvor napajanja. Prema pisanju internet sajta phys.org, dovoljno je 20 % ugljednika i čeličnih špona, da bi se u beton "pustila" struja koja je dovoljna da odmrzne led, a u isto vrijeme da površina puta bude bezbjedna na dodir.

Takozvani električni beton testiran je na površini dimenzija velikog dnevnog boravka. Kada se Christopher Tuan, vođa ovog projekta, uvjerio da ovaj princip funkcioniše, odlučio se da ovaj sistem isproba na 45 metara dugačkom mostu Roca Spur, nedaleko od Linkolna. To je prvi most napravljen od panela sa električnim betonom. Zanimljivo je, da je ovaj sistem isproban još 2002. godine, ali se o njemu veoma malo znalo.

Profesor Tuan ističe, da ovo rješenje nije puno skupo za sistem održavanja puteva. Grijanje asfalta tokom trodnevne snježne oluje, košta oko 250 dolara, što je manje od sume koja se izdvaja za konvencionalno čišćenje puteva i posipanjem abrazvinih materijala. Jedini problem je, što nije rentabilno, da se kompletne saobraćajnice naprave od betona, jer beton je skuplji od aktuelne smjese za izgradnju puteva. Ovo ima smisla da se ugradi samo na mjestima gdje je povećan rizik od poledice, kao što su mostovi.

(Automagazin.rs)

Nastavak na Nezavisne Novine...