Izvor: Nezavisne Novine, 28.Feb.2016, 20:44   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Zbog ovih ljudi danas imamo treće stop svjetlo

Psiholozi - nisu samo tu da bi djeca imala gdje da svrate kada su nestašna na nastavi, vjerovali ili ne treće stop svjetlo na automobilu je došlo inicijativom upravo psihologa.

Sada već davne 1974. američkih psiholog John Voevodsky postavio je tezu da bi dodatno stop svjetlo povećalo pažnju već ionako rastresenih vozača što bi neminovno dovelo do smanjenja nesreća, a time logično i do smanjenja stope povreda i smrtnosti. Ako >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << je vozač 70-ih bio rastresen, što je onda danas?.

Voevodsky je svoj eksperiment napravio u San Francisku na sljedeći način: 343 taksi vozila su dobili dodatno stop svjetlo, dok je kontrolna grupa od 160 taksi vozila i dalje ostala sa samo dva stop svjetla.

Eksperimentalna grupa je napravila (taksisti s trećim stop svjetlom) 19.8 miliona kilometara u testnom periodu koje je trajalo 10 mjeseci, dok je kontrolna grupa (taksisti bez dodatnog stop svjetla) u istom periodu prešla 11.59 miliona kilometara.

Nakon temeljitih kalkulacija došlo se do sljedećeg rezultata: dodatno stop svjetlo spriječilo je prosječno 5.4 sudara, 1.02 provrede taksista i uštedu od 643 američka dolara po taksi vozilu na miliona pređenih milja. Ako uzmemo u obzir inflaciju, to je oko današnjih tri hiljade dolara.

Iako se ne čini kao puno, pogotovo na brojci od milion milja, kada se sve to zbroji s ukupnom kilometražom koju rade sva vozila rezultat nije loš. I ne samo da nije loš, već je ovo istraživanje ohrabrilo Američku agenciju za bezbjednost na putevima (National Highway Traffic Safety Administration) da ponovi istraživanje Voevodskog. Rezultati su bili takvi da je NHTSA propisala obavezno treće stop svjetlo za sva nova osobna vozila 1986., a 1994. propis se proširio i na teretna vozila.

Nakon implementacije novog zakona, NHTSA je pratila podatke u 8 država i otkrila smanjenje udaraca u zadnju stranu za 4.3 odsto. Iako ovi podaci nisu u skladu s prvobitnim istraživanjem, to ipak znači da je su dodatna svjetla smanjila broj nesreća za 200 hiljada, broj provreda za 60 hiljada i uštedu preko 600 miliona američkih dolara za štetu svake godine.

Jedini problem ovih brojki koje je predstavilo Udruženje američkih psihologa je u tome što ne znamo o kojim se državama radi, ni u kojem periodu. Ali u svakom slučaju, nije loše.

Inače, što se tiče Johna Voevodskog, osim zanimljivog istraživanja o uticaju dodatnog stop svjetla na vozače, američki psiholog se bavio i istraživanjem boli kod promrzilina i ljudskim ponašanjem u ratnim okolnostima.

(NN, automobili.hr)

Nastavak na Nezavisne Novine...