Izvor: B92, 10.Jul.2019, 13:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Voz do Jagodine: Turistička potreba ili "Palmin zahtev"
Odluka da se otvori linija Beograd - Jagodina izazvala je polemike na društvenim mrežama, ali u kompaniji Srbija voz veruju da će linija biti profitabilna i nadaju se sličnoj saradnji sa drugim gradovima.
Turisti iz Beograda će se ovog leta iz voza srpske železnice spuštati u vodene tunele akva parka u Jagodini.
Voz koji nosi prefiks 'akva' počinje da radi od 13. jula, a >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << Jagodina će biti jedina i krajnja stanica.
"Mislim da je to sjajna ideja da se promoviše akva park u Jagodini, ali i Muzej voštanih figura, šoping centar, naše šetalište, potok i brojni kulturni događaji", kaže za BBC Dragan Marković Palma, gradonačelnik Jagodine.
"To je smislila privatna turistička organizacija, a Srbija vozu nismo ništa platili."
Od 13. jula do 14. septembra 2019, Akva voz putovaće svake subote na relaciji Beograd - Jagodina - Beograd.
Oni koji se odluče da subotom iz Beograda krenu put Jagodine, moći će da uživaju u mnogo modernijem prevozu od onih koji vozom idu na more.
Turiste neće prevoziti prosečan srpski voz koji prema poslednjim merenjima ide 42 kilometra na sat, već najmoderniji vagon koji Srbija ima - sa vaj-fajem i klima uređajem, kaže za BBC Dragana Stanković iz Srbija voza.
U pitanju je serija Štadler, koje su železnice pre nekoliko godina kupile nakon 30 godina pauze.
Ovi vozovi koštali su 99 miliona evra, a kupljeni su sredstvima kredita Evropske banke za obnovu i razvoj. Idu do 160 kilometara na čas, imaju savremenu opremu, klimatizovani su i prilagođeni osobama sa posebnim potrebama.
"Cena povratne karte iznosi 660 dinara. Za đake, studente i penzionere povratna karta iznosi 330 dinara. Za decu do sedam godina karta nije potrebna", kaže Dragana Stanković iz Srbija voza.
"Napravili smo dobar dogovor sa Jagodinom, pa su putnicima sa kupljenom voznom kartom za Akva voz omogućeni značajni popusti u turističkom kompleksu grada Jagodine, na otvorenim bazenima akva parka, muzejima, Zoološkom vrtu."
Stanković kaže da je odluka doneta jer su u Srbija vozu uvideli da postoji interesovanje.
"Pre toga je vozila Romantika i bili smo dupke puni. Imali smo 250 putnika."
Voz ide direktno do Jagodine i uveče se vraća u Beograd. Satnica je napravljena baš tako da posetioci ujutru mogu da dođu u akva park i onda se uveče vrate.
Tako je dobio i naziv - Akva voz.
Korisnici društvenih mreža polemisali su - da li je ovo u redu.
Neki od njih misle da je ovo direktna pomoć gradonačelniku Jagodine.
https://twitter.com/MiroslavShantic/status/1148137301433901056
https://twitter.com/hodacpozici/status/1148163257557032960
Drugi su pak bili prijatno iznenađeni i zapitali se "da li je ovo Srbija ili Švajcarska". Drugi su se čudili činjenici da voz do Jagodine stiže samo za tri sata.
https://twitter.com/Zubarnarobiji/status/1148136333358927873
https://twitter.com/OS_teknoir_/status/1148216164054700038
Dok je na društvenim mrežama trajala rasprava, Ljubodrag Savić kaže da je odgovor na pitanje da li je trebalo otvoriti ovu liniju - jednostavan.
"Železnica je opšte dobro i neprihvatljivo bi bilo da pokrenu liniju samo zato što je to, u ovom slučaju, Palma tražio.
"Ako od ove pogodbe imaju korist i u železnicama - onda bi to bilo u redu."
Nemanja Nenadić iz Transparentnost Srbija kaže da ova pogodba ne mora nužno da bude pokazatelj nekog neregularnog dogovora, ali da je neophodno da se odgovori na nekoliko pitanja:
"Ako je to nešto što se isplati Srbija vozu, onda je u redu.
"Ipak, postavlja se pitanje da li zbog te linije Srbija ostaje uskraćena za druge trase u drugim delovima zemlje. Drugo pitanje je - ko je sklopio taj dogovor i da li i pod kojim uslovima i drugi gradovi mogu da se prijave za iste uslove."
Pratite nas na Fejsbuku i Tviteru. Ako imate predlog teme za nas, javite se na bbcnasrpskom@bbc.co.uk
Izvor: BBC News na srpskom
.jpg)
