Izvor: Blic, 12.Apr.2011, 01:10   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Utrčao u avion da pred put prevaziđe strah od letenja

ČAČAK - Preliminarni, zasada nepotvrđeni rezultati istrage avionske nesreće kod Mrčajevaca, u kojoj su poginuli pilot i vlasnik “cesne 172” Milun Vukolić (60) i njegovi saputnici Boro Ilić (49), Dragutin Đorem (36) i Goran Ivanković (34), ukazuju na to da je do obrušavanja letelice došlo najverovatnije jer je pilotu pozlilo. Na ovaj zaključak navodi činjenica da se avion srušio direktno na kljun, udarivši elisom u asfalt. Okolnosti vezane za Vukolićevo zdravstveno stanje posebno >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << će ispitati patolog iz Beograda, koji je juče u popodnevnim satima stigao u Čačak, gde će obaviti obdukciju tela nastradalih.

Komisija za ispitivanje uzroka avionskih udesa konstatovala je nakon udesa da je pilot Milun Vukelić leteo na svega 50 metara iznad tla, iako prema propisima nije smeo da leti ispod 300 metara.

- U kritičnom trenutku avion se najpre nagnuo na desnu stranu, izgubio par metara visine, a onda ponirući pod velikim uglom udario u niskonaponske vodove i kljunom udario u zemlju. Nakon udara došlo je do požara i do dve vrlo jake eksplozije. Pilot je bio u jasnom prekršaju jer se na kontrolnoj tabli u kabini jasno vidi na kojoj se visini nalazi - saznaje "Blic” deo izveštaja komisije.

PILOTU POZLILO

U avionskoj nesreći u Mrčajevcima metereološki uslovi mogu da budu isključeni kao uzrok pada jer, prema rečima stručnjaka, vetar koji je u nedelju duvao može da stvori probleme samo pri poletanju i sletanju, nikako u toku leta.

- Mora se utvrditi da li je došlo do otkazivanja tehnike, ali je pad vrlo specifičan i iz njega se mnoge stvari mogu zaključiti. Ova situacija ukazuje na to da je otkazao pilot, odnosno da mu je pozlilo u toku leta. Izuzetno je retko da pilot ništa ne uradi i padne pravo na elisu, pogotovo kad ima toliko sati letenja. Da je motor otkazao, on može da na račun gubitka visine održava pravac i sleti na neki put ili njivu, nikako usred sela. Da mu je motor otkazao na pet metara visine, ne bi se tako srušio. Iskusan pilot bi sigurno pokušao da sleti i dodirne tlo ili padne na rep ili na krilo aviona. Kako stvari sada stoje, pilotu je pozlilo - priča za "Blic” Stanislav Stankov, bivši vojni pilot.

U prilog tome govori i činjenica da pilot nije ni pokušao da uspostavi radio-vezu i nekog obavesti o mogućem kvaru motora.

ISTRAGA TRI NEDELJE

Vukolićev kolega i prijatelj Petar Marić kaže da je Milun bio isuviše iskusan pilot da bi dozvolilo da se avion sruši na način na koji je to desilo. Po njegovom mišljenju do takvog survavanja može doći jedino naglim pritiskom na palicu upravljača, koja je pomerena nadole.

- Da je bio u zaokretu, pao bi na krilo, da su otkazali motori, prilikom sunovrata bi se okrenuo i srušio bi se na rep, da je imao bilo kakvu kontrolu nad letelicom, proklizao bi donjim delom poput čamca i zario bi se u neki zid, kuću ili drvo. Ovako, on se pobio u asfalt poput rakete. Jedino logično objašnjenje koje imam jeste da je Milunu naglo pozlilo, usled čega mu je telo jednostavno palo na upravljač i to je po mom mišljenju dovelo do tragedije - priča Marić, koji je na aerodromu u Preljini čekao da se Vukelić i njegovi saputnici vrate sa panoramskog leta iznad Čačka i Mrčajevaca, pa da se zajedno, u pratnji još dve osobe, avionom upute ka Gornjem Milanovcu.

Ekipe Direkcije civilnog vazduhoplovstva bile su i juče na mestu gde je avion "cesna 172” pao. Delovi aviona su sklonjeni i posebno će se analizirati svaki deo izgorelog aviona.

Opširnije u štampanom izdanju...

Povezane vesti: Sedmoro poginulo u avionskoj nesreći u Iraku Srušio se iranski avion, poginulo najmanje 70 ljudi U Rimu se srušio mali avion, poginuo pilot

Nastavak na Blic...

24sata: Avion kod Čačka pao jer je iskusnom pilotu pozlilo

Blic: Jak vrtlog srušio "cesnu"