Izvor: RTS, 29.Jul.2009, 19:55 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Uklanjanje "crnih tačaka" čuva živote
Pripremljen projekat o bezbednosti saobraćaja koji će ukloniti "crne tačke", izjavio ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić. Glavni uzroci saobraćajnih nesreća nebezbedno ponašanje i nepoštovanja pravila saobraćaja, ali i nebezbedni putevi. Za održavanje puteva u Srbiji godišnje potrebno 1,5 milijardi evra, dok je u budžetu predviđeno svega 300 miliona.
Ministarstvo za infrastrukturu pripremilo je projekat o bezbednosti saobraćaja na putevima Srbije, koji bi >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << trebalo da redukuje ili potpuno ukloni "crne tačke", i tako smanji broj poginulih i povređenih na našim putevima, izjavio je ministar Milutin Mrkonjić.
Mrkonjić je izjavio da bi Skupština Srbije u petak, 31. jula, trebalo da ratifikuje sporazum o 60 miliona evra kredita za isplatu državnog duga preduzećima za puteve.
"Preostala dva kredita od oko 175 miliona evra već su realizovana, dok će od iduće nedelje moći da računaju i na preostali novac", rekao je Mrkonjić.
Vlada Srbije duguje putarima oko 30 milijardi dinara za prethodne četiri godine.
Od tog iznosa, 21,5 milijardi dinara vraća uz kredite koje uzima od banaka, a osam i po milijardi dinara će biti isplaćeno u ratama u naredne četiri godine.
Sanacijom najopasnijih deonica smanjen je broj nesreća na Ibarskoj magistrali.
"U prošloj godini stradalo je šest ljudi na teritoriji koju kontroliše policija Čačka. Ne slažem se da ima mnogo crnih tačaka", kaže Dragoslav Krdžić, načelnik Saobraćajne policije Čačak.
Prošle godine dogodilo se 67.708 nezgoda, u kojima je poginulo 897, a povređeno 22.275 ljudi, dok su u prvih šest meseci ove godine poginule 453 osobe.
"Na prvom mestu je čovek, a tek onda auto, pa put", kaže Milutin Mrkonjić, ministar za infrastrukturu, dodajući da je u centru pažnje ove akcije čovek.
Prema rečima Mrkonjića, glavni uzroci nastanka saobraćajnih nesreća su nebezbedno ponašanje i nepoštovanja pravila saobraćaja učesnika u saobraćaju, vozača i pešaka.
Osim krivice vozača, potrebno je ulagati u bezbednost puteva, a da bi se otklonile "crne tačke" treba proširiti bankine, utvrditi prelaze sa signalizacijom, uraditi trake za preticanje, popraviti asfalt, napraviti kružne tokove na raskrsnicama.
Na sto lokacija to će biti urađeno ove godine.
"Iduće godine završićemo sve te 'crne tačke'. Završetkom Koridora 10 i Ibarske magistrale svešćemo ih na minimum", ocenjuje Milutin Mrkonjić.
Sačuvati živote, i uštedeti pare
U Ministarstvu za infrastrukturu smatraju da bi Srbija, ukoliko ulaže 50 miliona evra godišnje u naše puteve, u narednih 20 godina sačuvala živote i zdravlje 5.552 osobe, kao i da bi time uštedela 400 miliona evra.
"Svaka saobraćajna nesreća ceni se na milion evra. Ove godine šteta se ceni na milijardu dolara, a do kraja godine na 1,7 milijardi dolara", kaže Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za bezbednost saobraćaja.
Na osnovu međunarodne analize, pravljene na 3.000 kilometara naših puteva, ocenjeno je da je bezbednost na najvišem nivou na svega jedan odsto puteva, vrlo dobra bezbednost je na 36 odsto puteva, dobra i manje dobra na po 30 procenata, dok je nebezbedno tri odsto puteva.
"Ovakav rezultat je na nivou proseka zemalja Evrope, što nas ne treba da zadovolji i ušuška", ističe Mrkonjić.
Ministar je izneo i podatak da je u Srbiji, proteklih godina, izdvajano 300 miliona evra godišnje za održavanje puteva, "što je izuzetno malo".
"Za održavanje naših regionalnih i magistralnih puteva Srbija mora da izdvoji 1,5 milijardi evra godišnje", kaže Mrkonjić.
Iz budžeta je i ove godine za te svrhe izdvojeno 300 miliona evra, a resorni ministar se nada da će uz međunarodne kredite taj iznos uspeti da udvostruči, "što bi bilo optimalno".
"Nećemo dozvoliti da Koridor 10 potroši pare namenjene za održavanje puteva", zaključuje je Mrkonjić.
