Izvor: Radio 021, 18.Apr.2015, 20:17 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Tužilaštvo nema dokaze da pokrene postupak za pad helikoptera
Mesec dana nakon pogibije sedmoro osoba u akciji spasavanja bebe, objavljivanja izveštaja koje su radile dve vojne komisije, Tužilaštvo nema dovoljno dokaza da pokrene postupak protiv odgovornih.
Kada će predistražne radnje biti gotove, nisu mogli da preciziraju. U Višem javnom tužilaštvu u Beogradu još uvek su u toku predistražne radnje u vezi sa padom vojnog helikoptera 13. marta.
Kako saznaje Danas, više ljudi je u Tužilaštvu davalo iskaze povodom tragedije, >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio 021 << ali oni u ovoj fazi istrage još ne mogu imati status svedoka. U više navrata u Tužilaštvu su govorili da će tražiti dodatne informacije i dokumentaciju od vojske, ukoliko za tim bude bilo potrebe, kao i da će javnost biti obaveštena o svim odlukama koje tužilac bude doneo.
Na osnovu istraga vojnih komisija, Tužilaštvo je za pad vojnog helikoptera kao primarno odgovorne označilo posadu. U prvom saopštenju navedeno je i da ima indicija za eventualnu odgovornost određenog broja civilnih lica, odnosno kontrolora leta na aerodromu "Nikola Tesla". Tužilaštvo je ova saznanja nazvalo početnim, dobijenim u prvoj fazi utvrđivanja činjenica i okolnosti pod kojima se dogodila nesreća, na osnovu analiza i mišljenja Komisije za ispitivanje uzroka udesa vojnog vazduhoplova.
Prema tim saznanjima, kao glavni krivac označen je pilot Omer Mehić. Obdukcioni nalazi poginulih u nesreći pokazali su da je u krvi pilota Mehića bilo 0,68 promila, a 1,30 promila u urinu. Međutim, porodica i prijatelji poginulog pilota su to oštro demantovali navodeći da on nikada nije pio.
Podsetimo, Komisija za osnovno ispitivanje udesa helikoptera Mi-17, 13. marta u rejonu beogradsakog aerodroma, zaključila je da je osnovni uzrok pada ljudski faktor, koji se ogleda u upravljanju letelicom u složenim meteorološkim uslovima, a drugostepeni je niz propusta u planiranju, organizaciji i rukovođenju letom.
Posada je, kako je navedeno, najverovatnije doživela prostornu dezorijentaciju kao posledicu zamora, emocionalne prenapregnutosti i kompromitovanom funkcijom pažnje, usled čega nije uspela da odredi položaj vazduhoplova u prostoru pomoću instrumenata. Prisustvo alkohola kod vođe posade i letača tehničara pojačalo je prethodne manifestacije, zaključila je komisija.
S obzirom na to da je Više javno tužilaštvu navelo da deo odgovornosti za tragediju snosi i jedan broj aktivnih pripadnika Vojske Srbije, kao i da ima indicija za eventualnu odgovornost određenog broja civilnih lica, javnost očekuje da istraga uđe u novu fazu i da se utvrdi konkretna odgovornost.
Diković: Pokrenut disciplinski izviđaj
Načelnik Generalštaba Vojske Srbije Ljubiša Diković rekao je da će VS ispitati postojanje disciplinske odgovornosti za tragediju.
"Već je u vezi sa ovom tragedijom pokrenut disciplinski izviđaj protiv određenih lica. Vojska Srbije je organizovan sistem, uređen pravilima i propisima, sa jasno definisanim nadležnostima i procedurama. Iako je u konkretnom slučaju bilo propisano kako treba postupati, komisije su u izveštajima ukazale na to da je bilo kršenja procedura. Ljudski faktor je taj koji nikada ne možete do kraja predvideti, ali zato su i za kršenje propisa predviđene odgovarajuće kazne", rekao je Diković za Odbranu. On je dodao da Vojska nije skrivala informacije i istovremeno demantovao da je u sukobu sa ministrom odbrane Bratislavom Gašićem, rekavši da su "u korektnim odnosima" i da "sarađuju po svim pitanjima". D. D.
