Izvor: Blic, 01.Nov.2010, 01:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Troje poginulih pod točkovima traktora
Sombor - Jesenja kampanja poljskih radova vreme je kada somborski vozači otvaraju četvoro očiju kako ne bi naleteli na traktore i drugu poljoprivrednu mehanizaciju kojom paori sa njiva izvlače letinu. Saobraćajni stručnjaci kažu da je najkritičnije između 17 i 20 sati i u to vreme se dogodi najviše nesreća. Iako je ove godine manje sudara sa traktorima, u prvih 10 meseci poginulo je tri vozača, dvoje je teško, a sedmoro lakše povređeno.
Traktori sa prikolicama, beračima, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << kombajni, sejačice i druga poljoprivredna mehanizacija i ovih dana masovno prolaze somborskim putevima. Mada vozači pažljivo voze nezgode se dešavaju, posebno ako se na kolovoz prospu žitarice, pa automobili proklizavaju kao na ledu.
- Statistika pokazuje da su jesenji meseci najkritičniji. Tada se obavlja najviše poljoprivrednih radova i na putevima je najviše traktora i druge poljoprivrdeme mehanizacije - kaže Mirko Tadić iz saobraćajne policije u Somboru.
Tadić kaže da su za saobraćajne nesreće u kritičnim mesecima krivi uglavnom vozači traktora, a najčešći uzrok je nepropisno skretanje. U drugim slučajevima krivi su ostali vozači, koji ne uoče traktor na putu ili ga nepropisno pretiču. Osim što je najopasnije vreme od 17 do 20 sati, statistika pokazuje da se najviše nesreća događa petkom i subotom.
- U poslednjih pet godina, na području Policijske uprave Sombor, koja pokriva teritoriju Zapadnobačkog okruga, u proseku se godišnje dešavalo 50 do 60 saobraćajnih nezgoda u kojima su učestvovali traktori. U prvih devet meseci ove godine bilo ih je 19 - kaže Tadić.
Zbog toga u sezoni poljoprivrednih radova policija češće kontroliše poljoprivrednike u saobraćaju. Otkriveno je da često nemaju ispravnu signalizaciju na traktoru i prikolicama, a u vreme smanjene vidljivosti zbog lošeg vremena i sumrak, to može da bude veoma opasno.
Vozači traktora često misle da su sve rešili ako na vozilo stave žuto rotaciono svetlo. Problem je i što rotaciono svetlo drže na kabini traktora, a potrebno je da svetlosno upozorenje bude na najisturenijem delu vozila, znači na kraju prikolice. Ukoliko traktor vuče berač rotaciono svetlo mora biti u pozadini berača - kaže Tadić.
Obavezna A kategorija
Novi zakon o saobraćaju propisao je da vozači traktora moraju imaju položen ispit A kategorije. Prethodno je bilo dovoljno da imaju položeni ispit za putničko vozilo. U somborskoj policiju kažu da je to i logično jer nije isto voziti automobil i traktor koji vuče teret i od 20 tona.
