Stroža kontrola sportskih aerodroma

Izvor: RTS, 25.Mar.2012, 14:42   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Stroža kontrola sportskih aerodroma

Posle pojačane kontrole sportskih aerodroma, prvi rezultati su nekoliko prekršajnih prijava i suspenzija onih koji ne poštuju propise. Najčešći uzrok udesa u vazduhoplovstvu ljudska greška.

U poslednje dve godine, u Srbiji je u udesima malih aviona, padobranstvu i paraglajdingu, poginulo 12 osoba. Samo od početka godine, stradao je jedan padobranac, a jedan mali avion srušio se nedaleko od Beograda.

Udesi se najčešće događaju na početku i na kraju letnje >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << sezone. U do sada ispitanim uzorcima, kao osnovni faktor navodi se nepripremljenost pilota, duga pauza između letova, malo sati naleta tokom godine i egzibiciono letenje za koje je potrebna specijalna obuka.

Smit Caba, instruktor letenja kaže da je u vazduhoplovstvu najčešći uzrok udesa, pogibija i vanrednih događaja, većinom ljudska greška.

Prema njegovim rečima, da ne bi došlo do takvih grešaka, pred let se obavljaju pripreme.

Za Tamaru Cinčev pilotiranje je najbitnije, kaže da su avioni dobri i da je najčešći uzrok nesreća ljudski faktor. 

Nesreće uzrokuju i starost aviona i slaba materijalna situacija aero-klubova. Milorad Matić iz "Aero ist Jurop" kaže da je prosečna starost aviona 40 godina.

U Direktoratu civilnog vazduhoplovstva kažu da je prošle godine u dva udesa malih aviona poginulo šestoro ljudi. Zato su kontrole česte i rigorozne, a biće ih još više tokom sezone.

"U toku ove godine već smo preduzeli neke korektivne mere koje podrazumevaju par prekršajnih prijava jer je došlo do ostupanja od zakona i nekoliko mera koje podrazumevaju mere provere onih lica koja su odstupli od pravila i procedura letenja", kaže Saša Dobrosavljević iz Direktorata.

Srbija ima 23 sporstka aerodoma na kojima oko 130 pilota skoro svakodnevno leti. Broj padobranaca - jedriličara prelazi dve stotine. Iako su mladi sve više zaintresovani za zvanje pilota, pomoći od države nema - izuzetak su pojedine lokalne samouprave.

Obuka za pilota košta nekoliko hiljada evra, a prosečna cena novog avona je oko 50 hiljada evra.

Nastavak na RTS...



Napomena: Ova vest je automatizovano (softverski) preuzeta sa sajta RTS. Nije preneta ručno, niti proverena od strane uredništva portala "Vesti.rs", već je preneta automatski, računajući na savesnost i dobru nameru sajta RTS. Ukoliko vest (članak) sadrži netačne navode, vređa nekog, ili krši nečija autorska prava - molimo Vas da nas o tome ODMAH obavestite obavestite kako bismo uklonili sporni sadržaj.