Izvor: Blic, 20.Feb.2014, 19:48 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Simonović: Modernizacija pruge Beograd-Budimpešta prioritet
Generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović izjavio je danas da je angažovanje domaćih firmi na modernizaciji pruge Beograd - Budimpešta prioritet za srpsku privredu, jer je ta investicija vredna 1,5 milijardi evra.
Simonović je o modernizaciji te pruge razgovarao danas sa predstavnicima kineske Eksim (Exim) banke i Mađarskih državnih železnica (MAV).
Kako su saopštile "Železnice Srbije" sastanak trilateralne radne grupe bio je pre svega tehničkog >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << karaktera, a kineska strana je imala priliku da se upozna sa postojećim stanjem železničke infrastrukture na delu trase koji prolazi kroz Srbiju.
"Angažovanje domaćih firmi ni u kom slučaju ne znači da neće biti angažovane i kineske firme, samo je bitno pronaći pravi model za saradnju", rekao je Simonović.
U saopštenju se dodaje da Eksim banka, kao državna banka Kine, uviđa potencijal i značaj modernizacije tog železničkog pravca za Srbiju i Mađarsku.
"Zajedničko učestvovanje predstavnika obe države u razgovorima sa Eksim bankom predstavlja dobru polaznu osnovu, i uverena sam da smo na dobrom putu ka ostvarenju tog projekta", izjavila je zamenica generalnog direktora za povlašćene kredite Eksim banke Huihong Gong.
Ona je ocenila da je donošenje studije izvodljivosti, za deo trase od Beograda do državne granice sa Mađarskom, osnova za dalje razgovore, i da je potrebno intenzivirati aktivnosti radi što ranijeg završetka tog posla.
Gosti iz Kine ukazali su na uspešne primere saradnje sa kineskim kompanijama koje su u Srbiji učestvovale na projektima izgradnje drumske mreže i mosta Zemun â Borča, i izrazili uverenje da bi se ta saradnja mogla proširiti na domen železničke infrastrukture.
Železnice Srbije navode da je s obzirom na važnost i specifičan karakter projekta, bitno da o tome prvo bude doneta odluka na državnom nivou između predstavnika srpskih i kineskih vlasti.
Pruga Beograd-Subotica građena je od 1882. do 1884. godine, a poslednji remont urađen je 1980. godine. Samo je 2005. godine iz kredita Evropske investicione banke remontovano 14 kilometara pruge Čortanovci-Petrovaradin.
Taj projekat je prvi na listi prioriteta kada je reč o železničkom saobraćaju u Master planu za saobraćajnu infrastrukturu u Srbiji od 2010. do 2027. godine, koji je usvojio Nacionalni savet za infrastrukturu.
Najčitanije SADA:
