Izvor: RTS, 22.Nov.2013, 17:47 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Rasprava o amandmanima iz oblasti saobraćaja
Završena rasprava o amandmanima na set zakona iz oblasti saobraćaja i infrastrukture. U prvom delu sednice, poslanici raspravljali o pojedinostima Predloga zakona o robnim rezervama. Nastavak rada u utorak.
17.30 - Poslanici su u popodenvnom delu sednice raspravljali o setu zakona iz oblasti saobraćaja. Nastavak rada u utorak o zaštiti dece i trudnica.
12.57 - Završena rasprava o pojedinostima na Predlog zakona o robnim rezervama.
11.14 - Parlament >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << započeo raspravu o amandmanima na Predlog zakona o robnim rezervama.
Poslanici Skupštine Srbije završili su rad pretresom svih amandmana na set zakona iz oblasti saobraćaja i infrastrukture, tokom koga je opozicija postavila pitanje ostavke generalnog direktora Železnica Srbije Dragoljuba Simonovića. U prvom delu sednice, pretresani su amandmani na Predlog zakona o robnim rezervama.
Predsednik parlamenta Nebojša Stefanović najavio je da će sednica na kojoj će poslanici raspravljati o Predlogu budžeta za sledeću godinu, biće zakazana za 3. decembar.
Stefanović je novinarima u parlamentu rekao da je odluka o datumu sednice, na kojoj će poslanici debatovati o budžetu za 2014. godinu, doneta nakon jučerašnjih konsultacija na Kolegijumu Skupštine.
To će biti trenutak kada ćemo raspravljati o budžetu i očekujem tokom ove nedelje da stigne još nekoliko zakona koji će biti faktički osnov za donošenje ovakvog budžeta", naveo je Stefanović.
Razmotreni su i amandmani na predložene izmene Zakona o zabrani razvoja, proizvodnje, skladištenja i upotrebe hemijskog oružja, na predlog zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice, Predlog zakona o izmenama i dopunama Zakona o javnim putevima i Predlog zakon o izmenama i dopunama Zakona o pomorskoj plovidbi.
Tokom debate o amandmanima o Predlogu zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice poslanik DS Srđan Milivojević pitao je kada će biti smenjen generalni direktor Železnica Srbije Dragoljub Simonović, jer je, kako je ocenio, nenamenski trošio novac na izgradnju podvožnjaka ispod pružnog prelaza u Vrčinu, 200 metara od njegove kuće.
Milivojević je ukazao da je lider demokrata Dragan Đilas "trpeo kritike zbog izgradnje mosta na Adi, iako on nije pravio most od svoje kuće do svog posla, za razliku od Simonovića".
On je upitao da li je to "moral naprednjaka o kome se priča i kritika mostova koji navodno koštaju nekoliko milijardi" i podvukao da bi trebalo iz skupštinske procedure povući predloženi zakon o bezbednosti i interoperabilnosti železnice, jer "sumnja da je Simonović u stanju da sprovodi taj zakon, pošto nije u stanju da sprovodi odredbe drugih zakona".
Milivojević je odgovor dobio od šefa naprednjaka u skupštini Zorana Babića, koji je "uzvratio kontrapitanjem" - koliko nadvožnjaka, podvožnjaka i puteva u Srbiji može da se napravi za 38 milijardi dinara, koliko prihoduje samo jedna kompanija bivšeg gradonačelnika Beograda.
Iako se složio da je situacija u JP Železnice Srbije teška i da svi problem ne mogu da se reše ođednom, Babić je dodao i da u 2011. godini nije urađen nijedan pružni prelaz u Beogradu, a da je sada problem što će se uraditi 10.
U diskusiju se uključio i ministar saobraćaja Aleksandar Antić koji je tražio das e pitanje bezbednosti pružnih prelaza ne politizuje, istakavši da ne može da bude protiv rešavanja problema na mestima gde su građani ugroženi u saobraćaju, pa tako ni u Vrčinu.
"U Srbiji ima više od 2.100 putno-pružnih prelaza i oko 20 odsto njih je adekvatno obezbeđeno. Pred državom i javnim preduzećima je veliki zadatak da se pružni prelazi bolje obezbede, a jedan od njih se nalazi u Vrčinu, a direkotru Železnica sam predložio da se pre tog problema reši nekoliko drugih, kako ne bi došlo do politizacije", dodao je ministar.
Antić je u prilog činjenici da su Železnicama Srbije potrebne sistemske promene naveo i nedavni incident na pruzi kod Zaječara, kada se zapalio voz, a da u jedan od vekih problema železničkog saobraćaja spadaju i 10 švedskih vozova nabavljenih 2006. godine, odnosno njihove lokomotive koje su ekonomične, jer troše oko 15 litara dizela na 100 kilometara, ali da se problem pojavio kod turbine.
"Do sada je došlo do požara na tri locomotive. Međutim, radi se na utvrđivanju uzroka nesreće i država će učinuti sve da se dođe do rešenja koje će omogućiti da preostalih sedam lokomotiva budu bezbedne", zaključio je ministar Antić.
Rasprava o robnim rezervama
Parlamentarci su prethodno završili i razmatranje amandmana na Predlog zakona o robnim rezervama. Poslanik Demokratske stranke Srđan Milivojević žalio se što zakonom nije utvrđen iznos i način obračuna naknade za formiranje obavezne rezerve za izvršenje godišnjeg programa robnih rezervi.
Milivojević je ocenio da postoji niz nepreciznosti u vezi s tom naknadom i zapitao je da li je ona predviđena u budžetu, koliki je njen iznos i kako se izračunava, ko propisuje tu naknadu i gde će se sredstava od te naknade usmeravati.
"Želim da mi se objasni gde je ta naknada u budžetu koji je urađen za narednu godinu", kazao je on i pitao da li će naknada biti obračunavana u procentima, dinarima, evrima i kako se došlo do modela izračunavanja naknade.
Milivojević je zapitao predstavnike Srpske napredne stranke "da li se sredstva od te naknade usmeravaju u isti onaj fond u koji ste usmerili silne milijarde ušteda na osnovu Zakona o javnim nabavkama".
Podsetio je da se u zakonu navodi da visinu naknade za formiranje obavezne rezerve, način obračuna i plaćanja, kao i raspolaganje sredstvima naknade propisuje vlada, odnosno ministarstva finansija i trgovine, a na osnovu potrebnog iznosa sredstava za izvršenje godišnjeg programa o robnim rezervama.
Ministar spoljne i unutrašnje trgovine i telekomunikacija Rasim Ljajić, koji je prisustvovao raspravi, kazao je da će u Zakonu u budžetu ta naknada biti definisana amandmanom.
Sednica će biti nastavljena u utorak, 26. novembra, razmatranjem amandmana na predloženi zakon o ostvarivanju prava na zdravstvenu zaštitu dece, trudnica i porodilja, kojima se omogućuje zdravstvena zaštita bez obzira na to da li su im overene zdravstvene knjižice.
