Izvor: Blic, 10.Jan.2013, 21:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Putari će odgovarati za saobraćajne nesreće
- Izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima preciznije će se odrediti slučajevi u kojima će putari snositi materijalnu i krivičnu odgovornost za nezgode za koje se utvrdi da su izazvane neadekvatnim održavanjem puteva - kaže za “Blic” Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta, koji je član radne grupe koja se bavi izmenama ovog zakona.
- Sankcije su i ranije postojale, ali nisu bile dovoljno precizno utvrđene, pa se putari nisu teretili >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << zbog nezgoda, a narod je mislio da oni nisu odgovorni - kaže Vujanić.
On precizira da bi odgovorna lica u putarskim preduzećima trebalo da snose i materijalnu i krivičnu odgovornost za teže udese, u kojima materijalna šteta prelazi 200.000 dinara ili ima povređenih i poginulih, dok su za manje štete predviđene prekršajne kazne za odgovornog putara i preduzeće.
Radna grupa bi trebalo da predloži dopune odredbi zakona koje su ostale nedorečene ili neprecizne, pa zbog toga nisu ni primenjivane, kao što je slučaj sa obavezom putarskih preduzeća da posle svake nezgode u kojoj ima poginulih organizuje grupu stručnjaka za bezbednost saobraćaja, koja bi trebalo da utvrdi da li je stanje puta izazvalo nezgodu i naloži im da takav put poprave.
Saša Mirković, pomoćnik ministra saobraćaja, kaže za “Blic” da će predloge za unapređenje bezbednosti saobraćaja prepustiti stručnjacima okupljenim u radnoj grupi, a prvu verziju izmena zakona očekuje za oko mesec i po dana. Mirković je juče naložio i hitnu reformu Inspekcije državnih puteva, u okviru koje će sve inspektore opremiti upadljivim žutim fluo jaknama, kako bi i građani mogli da kontrolišu njihov rad. On je najavio i da će od sledeće nedelje biti uspostavljen dežurni telefon za prijave građana.
Smanjiti broj poginulih
- Broj od 728 poginulih u saobraćaju u 2012. mogao bi da se smanji na oko 600 ili za oko 20 odsto, a ostvarenje tog cilja uštedelo bi državi od 120 do 150 miliona evra, jer svaki izgubljeni život u saobraćaju nosi između milion i 1,3 miliona evra sporednih troškova, kao što su izgubljeni radni časovi vozila koje uspori uviđaj, neplaćeni doprinosi, sudski procesi, izvršenje zatvorske kazne - objašnjava Milan Vujanić.
Povezane vesti: Roditelji krivi zbog pijanih tinejdžera Izlazak iz Savske ulice na auto-put se zatvara od večeras
