Izvor: Blic, 13.Feb.2014, 01:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Privremeni sporazum o problemima Panamskog kanala
Agencija za nadzor Panamskog kanala i građevinske firme koje modernizuju taj veštački plovni put, postigli su okvirni sporazum o rešavanju pojedinih problema koji su doveli do obustavljanja radova.
Prema jučerašnjoj izjavi šefa resorne Agencije Horhea Kihana (Jorge Quijano), ona bi, međutim, moglo da preuzme kontrolu nad projektom ako konačan sporazum ne bude postignut do kraja ove sedmice.
Tročlani međunarodni konzorcijum na čelu sa španskom građevinskom >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << firmom Sakir SA (Sacyr CA) traži da Agencija za nadzor kanala plati prekoračenje cene radova koje iznosi 1,6 milijardi dolara.
Kihano je to odbio, rekavši da je špansko-italijansko-belgijski konzorcijum trebalo da se drži budžeta na osnovu kojeg je dobio posao, a to je 3,1 milijarde dolara.
Ovaj spor već odlaže završetak ambiciozne modernizacije koja utiče na svetsku trgovinu.
Mnoge luke širom sveta uložile su veliki novac u modernizaciju da bi mogle da prihvataju više brodova koji će biti i veći kada se udvostruči kapacitet Panamskog kanala. Širina i dubina prevodnica tog kanala su decenijama uticali na veličinu brodova (standard Panamax).
Tri četvrtine poslova na širenju Panamskog kanala je završeno. Kroz taj kanal koji povezuje Karipsko more, odnosno Atlantski okean, s Tihim okeanom, prolazi pet do šest odsto svetske trgovine.
Bilo je predviđeno da proširenje bude završeno 2015. godine, a Kvihano smatra da se rok još može ispuniti.
Najčitanije SADA:
