Izvor: RTS, 15.Nov.2013, 07:43 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Poslanici o međunarodnim ugovorima
Skupština Srbije raspravljala o potvrđivanju dva međunarodna ugovora i nekoliko kadrovskih odluka. Ministar Velimir Ilić pozvao poslanike da glasaju za kineski zajam za izgradnju deonice auto-puta Obrenovac-Ljig. Opozicija tvrdi da je taj kredit u potpunosti komercijalan.
18.15 - Poslanici završili raspravu. Rad nastavljaju u ponedeljak razmatranjem amandmana na set pravosudnih zakona.
15.11 - Poslanici opozicije tvrde da je kredit za izgradnju deonice Obrenovac >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << - Ljig u potpunosti komercijalan, sem nešto nižih kamata.
11.16 - Sednica parlamenta počela obraćanjem ministra Velimira Ilića o potvrđivanju međunarodnog ugovora o finansiranju izgradnje deonice auto-puta Obrenovac - Ljig.
Poslanici republičkog parlamenta raspravljali o potvrđivanju dva međunarodna ugovora - jednom koji reguliše finansiranje izgradnje deonice auto-puta Obrenovac - Ljig, i drugom o izbegavanju dvostrukog oporezivanja između Srbije i Maroka. Nakon toga, poslanici su razmatrali i nekoliko kadrovskih odluka.
Ministar urbanizma i građevinarstva Velimir Ilić pozvao je poslanike da glasaju za potvrđivanje ugovora o zajmu od 301 miliona dolara s kineskom "Eksport-import bankom" za izgradnju deonice auto-puta Obrenovac-Ljig.
Obrazlažući zakon o potvrđivanju tog sporazuma u parlamentu, Ilić je rekao da je taj kredit izuzetno povoljan, sa kamatnom stopom od 2,5 odsto godišnje i grejs periodom od pet godina i rokom otplate od 15 godina.
Ministar je istakao da radovi na toj deonici mogu da počnu odmah po potvrđivanju tog ugovora o zajmu, a da bi izgradnja trebalo da bude završena za 36 meseci.
"Naš ulog je planiran budžetom za narednu godinu i nadam se da ćemo to završiti veoma uspešno", rekao je Ilić.
Na Koridoru 11 radi više od 2.000 radnika i domaće firme Energoprojekt i Planum, rekao je Ilić i dodao da će biti zaposleno još radnika.
Ilić je rekao da se Koridor 11 ne završava u Beogradu nego nastavlja preko takozvanog kineskog mosta Zemun-Borča i ide ka Temišvaru, Ukrajini i Rusiji, što je, naveo je, značajna deonica za saobraćaj u jugoistočnoj Evropi.
Kako kaže, na Koridoru 11 radi se deonica Ljig-Preljina i ti radovi idu mnogo brže nego što je planirano.
"Ovo je jedna velika investicija i preko potrebna, jer Ibarska magistrala ne može da izdrži sadašnji saobraćaj, tehnički je nemoguće odvijanje saobraćaja, i zato dolazi do problema i nesreća", naveo je Ilić.
Ilić je istakao da je cilj da se saobraćaj povuče ka luci Bar u Crnoj Gori, što je predviđeno Strategijom razvoja saobraćaja, i dodao da Srbija ima projekte i za spajanje koridora 10 i 11 i moravskog koridora kako bi se Srbija umrežila sa auto-putevima koji će ubrzati saobraćaj i dovesti investitore.
Opozicija: Kineski kredit komercijalan
Poslanici opozicije složili su se tokom debate da su Kina i Srbija prijateljske zemlje, ali da je kredit, koji je dobijen od Eksport - Import banke u potpunosti komercijalan, sem nešto nižih kamata.
Ministar Ilić, koji "brani" predloženi zakon u parlamentu, bio je saglasan s predstavnicima opozicije, posebno DS, da je reč o kontinuitetu s prethodnom vladom i naglasio da je primenjena istovetna tehnologija zaključivanja ugovora kao prilikom sklapanja nekioh drugih ugovora u prošlosti.
Stefanović je zatim rekao da je to dobar posao za Srbiju, da je Kina prijateljska zemlja i dobar poslovni partner, ali da dobra saradnja u ekonomskoj i političkoj sferi nije rezultat rada samo aktuelne vlade, već i prethodne.
Na Stefanovićev komentar da poslanici ne mogu da glasaju za potvrđivanje tog ugovora ukoliko ne znaju koji su uslovi, ministar Ilić se izvinio, rekavši da je on u obraćanju poslanicima napravio lapus, a da su uslovi precizno navedeni u materijalu koji su posalnici dobili.
"Stav ove vlade je profitabilna investicija i nijedna investicija koja sebe ne može da otplati, neće proći", rekao je Ilić.
Poslanika LDP-a Bojana Đurić interesovalo je kako se došlo do toga da se kredit uzme baš od tog finansijera, dok je njegova stranačka koleginica Judita Popović konstatovala da nema drugih vrsta kredita sem komercijalnih, a da je u ovom slučaju sama kamata nešto niža, dok su ostali delovi ugovora ozbiljan interes zajmodavca.
Poslanik NS-a Dubravka Filipovski je ocenila da će Srbija gradnjom tog autoputa, kao i aerodroma Lađevci i kargo centra "biti isprepletana svim infrastruktrunim projektima i postati aktraktivno mesto za buduća ulaganja".
