Izvor: Blic, 22.Nov.2013, 14:24 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Pet razloga za smenu bahatog direktora Železnica
Za manje od godinu dana, koliko se nalazi na čelu „Železnica“, Dragoljub Simonović je napravio nekoliko bahatosti zbog kojih ne bi smeo da ostane na ovoj funkciji. Dragoljub Simonović
Poslednji u nizu njegovih zloupotreba je pravljenje podvožnjaka ispred svoje kuće u Vrčinu koji će nas koštati oko pola miliona evra. Zbog astronomskih računa za ručkove i Simonović je već jednom bio na “ribanju” kod Aleksandra Vučića. O poslednjem poduhvatu se SNS još nije >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << izjasnio.
Ministar saobraćaja Aleksandar Antić kaže za „Blic“ da će svoje mišljenje dati tek nakon analize podataka i informacija koje je tražio od “Železnica“.
- Prema prvim podacima koje sam dobio, reč je o jednom od 10 prelaza koji treba da se rade i čija je priprema u toku. Pružni prelaz u Vinči treba da se radi kao i mnogi i sve mora bitu u skladu sa zakonom - kaže Antić za naš list.
1. Nadvožnjak za familiju
U rebalans plana poslovanja „Železnica“ethodnim prvobitno nije predviđeno, ubačen je projekat izgradnje povožnjaka ispod pružnog prelaza u Vrčinu, samo dvesta metara od Simonovićeve porodične kuće. Za izgradnju podvožnjaka koji vodi do ulice u kojoj žive uglavnom njegovi rođaci „Železnice Srbije“ platiće skoro pola miliona evra. Ova privatna direktorova investicija odobrena je na vanrednoj sednici Skupština „Železnica“.
2. Hiljade evra na ručkove
Za prvih pet meseci vođenja „Železnica“, direktor Simonović je na službena putovanja potrošio oko 160.000 evra. Čuveni su astronomski računi za poslovne ručkove koji su iznosili i po 1.500 evra. U restoranima na meniju su se našli skupoceni tartufi, kiparski sir, a pušile su se i kubanske cigare po komadu plaćane 2.000 dinara.
3. Pola Vrčina u Železnicama
Simonović je smenio gotovo ceo menadžment „Železnica“, a veliki broj pozicija dobili su stranački stručnjaci uglavnom iz Vrčina. Tako je za vozača angažovao Jasminu Teofilović, a njen prezimenjak Negoslav je napredovao do direktorske funkcije. Sa izborne liste SNS u Grockoj najbolje je prošao Mirko Dobrojević koji je postavljen za direktora ćerke firme „Železnica“ - Zaštitna radionica. Naravno, i on je iz Vrčina.
4. Uhlebio i sina
Osim za Vrčince, Dragoljub Simonović je našao uhlebljenje i za svog sina Jovicu Simonovića i to u državnoj firmi “PMC inženjering”, ćerki firmi SDPR-a. Jovica Simonović je postavljen za rukovodioca grupe za pripremu i to samo dva meseca pošto je njegov otac imenovan za prvog čoveka „Železnica“. Simonović junior je završio privatni fakultet a u “PMC inženjeringu” radi kao ekonomista.
5. Na prugama i dalje katastrofalno
Osim optuživanja prethodnog rukovodstva za nesavesno trošenje novca, Simonović ništa nije uradio da poboljša stanje na prugama. Prosečna brzina kojom jure srpski vozovi i dalje je 40 kilometara na sat. Samo u jednom mesecu, tri puta je voz iskliznuo iz šina, a u njegovom mandatu putnici iz Beograda su do Bara putovali čak 32 sata. Ništa nije bolje ni kada je u pitanju red vožnje.
Najčitanije SADA:
