Izvor: Studio B, 03.Maj.2012, 13:22 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Otvoren deo obilaznice oko Beograda
Deo obilaznice oko Beograda, od Batajnice do Dobanovaca i od Orlovače do novog tunela Straževica, u ukupnoj dužnini od 15.5 kilometara, otvoren je za saobraćaj.
Sedam meseci pre roka završeno je 15 i po kilometara dela obilaznice oko Beograda. Deo od Batajničke do Dobanovačke petlje dug oko 10 kilometara i deonica od 5 i po kilometara od petlje Orlovača do kružnog puta, uključujući i tunel Straževica, otvoren je za saobraćaj. Time je završen projekat započet pre više >> Pročitaj celu vest na sajtu Studio B << od 20 godina, kojim će kroz 40 kilometara dugu deonicu obilaznice oko Beograda, sav teretni i tranzitni saobraćaj biti izmešten iz prestonice.
Turističkim autobusom kao mi danas, kolima ili, najbitnije, nekim teškim kamionom - na proputovanju kroz Beograd ovako će se, ne ulazeći u njegov centar, od sada prolaziti. Od Batajničke petlje do tunela Straževica - 40 kilometara obilaznice oko Beograda spremno je za najveće točkove. Kreiran da sav tranzitni i teretni saobraćaj izmesti iz centra grada, ovaj deo Koridora 10 biće dobra prečica i za porodična putovanja.
- Saša Ranković, stanovnik Žarkova - Kad idemo za Brčko, što je dosta često, onda ovo skrati dosta povratak jer i u Resniku imamo neka posla. Utisak? Kažem ženi da je bolji nego onaj crnogorski veliki. Stvarno lepo izgleda. Da li će biti funkcionalno, videćemo.
Koristimo priliku da vam se poslednji put javimo ovako peške iz tunela Straževica, neće to više biti moguće jer će sav tranzitni i teretni saobraćaj od sada prolaziti ovuda. Oko 100.000 kamiona godišnje prođe kroz centar Beograda. Zamislite tu sliku bez njih. I ne samo to. Priča je, naravno, mnogo šira od same prestonice.
U izgradnju 40 km obilaznice do sada je uloženo oko 300 miliona evra i nebrojeno sati napornog rada pod vedrim, a katkad i neumoljivim nebom. Ostavljaju nam ostvaren dugogodišnji san neki skromni vredni ljudi.
Zahvalivši radnicima koji su danima, nedeljama i mesecima u tri smene, po najtežim vremenskim uslovima radili kako bi obilaznica bila završena i pre roka, predsednik Skupštine grada, Aleksandar Antić, istakao je da je zahvaljujući njima s došao važan dan za Beograd i Srbiju.
- Aleksandar Antić, predsednik Skupštine grada - Mi danas možemo da kažemo da imamo 40 km obilaznice oko Beograda, to znači da više teretni saobraćaj neće ulaziti u grad Beograd. Danas Beograd dobija obilaznicu, ali Beograd dobija još jednu stvar - ona deonica autoputa koja prolazi kroz Beograd možemo slobodno reći od danas postaje najveći gradski bulevar i najveća gradska saobraćajnica, to je važno za ukupan saobraćaj u gradu Beogradu.
Gradnja obilaznice počela je 1990-te godine, ali su radovi ubrzo zaustavljeni, i ponovo nastavljeni 2006-te. Na beogradskoj obilaznici ostalo je da se uradi još sedam kilometara puta od tunela Straževica do Bubanj potoka kako bi se obilaznica spojila sa autoputem Beograd - Niš, kod naplatne rampe.
