Izvor: Prva.rs, 17.Mar.2015, 12:50 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Obnova barske pruge počinje do kraja 2015.
Mihajlović je prilikom obilaska obnovljene deonice barske pruge između Valjeva i Lastre, rekla novinarima da će biti rekonstruisano 200 kilometara te pruge kroz Srbiju i da će prema prvim procenama, za to biti potrebno najmanje godinu dana.
"Očekujemo do kraja godine, u poslednjem kvartalu, da počne rekonstrukcija pruge i da se vratimo na projektovanu brzinu i pre svega na projektovano vreme, a to je osam sati i da konačno idemo do Crne Gore onako kako smo to nekada radili", kazala je >> Pročitaj celu vest na sajtu Prva.rs << Mihajlović.
Mihajlović je navela da je deo te pruge koji je bio oštećen na dva mesta između Valjeva i Lastre u majskim poplavama, sada potpuno obnovljen i da se od 5. marta normalno odvija saobraćaj na toj deonici.
Ona je ukazala da su Železnice Srbije od maja do danas izgubile skoro milijardu dinara kada se uzme u obzir izgubljeni prihod od prevoza robe i putnika.
Štadlerovi vozovi će sigurno saobraćati u Srbiji
Novi Štadlerovi vozovi, koje je Srbija kupila od te švajcarske kompanije, sasvim će se sigurno koristiti na srpskim prugama, izjavila je danas u Valjevu Zorana Mihajlović.
Mihajlović je rekla da je danas razgovarala sa direktorom Železnica Srbije Miroslavom Stojčićem o tome kako će žeelznice ugovoriti održavanje tih vozova, koji trenutno ne mogu da se uključe u domaći saobraćaj.
Stojčić je rekao da je do sada stiglo devet od ukupno 21 novog elektromotornog švajcarskog vozova i da će srpske železnice ubrzati prototipska ispitivanja i procedure kako bi se usaglasili sa propisima EU.
On je kazao da je garancija za te vozove dve godine i da za to vreme železnice moraju da obezbede odgovarajuće uslove za njihovo servisiranje.
Stojčić je izrazio očekivanje da će prvi Štadlerovi vozovi saobraćati na srpskim prugama već u aprilu ili maju.
Kako je Tanjugu ranije rečeno u srpskim železnicama, planirano je da do septembra stigne i preostalih 12 vozova od švajcarskog proizvođača i u toku je opremanje depoa "25. maj" u Zemunu, gde će Štadlerovi vozovi biti održavani.
Železnice Srbije nabavile su nove elektromotorne vozove, ali nisu obezbedile potrebne kapacitete i prostore za njihovo održavanje, što se pre svega odnosi na radionicu i tehničku opremu, koji bi omogućili da švajcarski proizvođač u predviđenom garantnom roku održava nova vozna sredstva.
Ukoliko se taj problem prioritetno ne reši postoji opasnost da se izgubi garancija proizvođača, kažu u Železnicama Srbije koje trenutno sprovode aktivnosti kako bi se obezbedilo kvalitetno održavanje Štadlerovih garnitura dok su u garantnom roku.
Dok se ne obezbede tehnički uslovi garniture neće biti puštene u saobraćaj, jer bi to moglo da znači gubitak garancije, a samim tim to bi moglo da stvori i problem oko njihove eksploatacije.
Ugovor o kupovini 21 novog elektromotornog putničkog voza, vredan 99 miliona evra, potpisan je 4. marta 2013. godine, a finansiranje je obezbeđeno iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj.
"Pre toga, ovaj kredit pune tri godine nije bio realizovan", ističu u Železnicama Srbije.
Železnice Srbije su sa švajcarskom kompanijom ugovorile nabavku vozova tipa FLIRT- treće generacije.
Štadler je do sada proizveo oko 900 elektromotornih vozova tog tipa, koji saobraćaju u Nemačkoj, Italiji, Mađarskoj, Norveškoj, Finskoj, Belorusiji, Poljskoj, Švajcarskoj, Alžiru, Češkoj i Estoniji. Novi elektromotorni vozovi su četvorodelne garniture, osposobljene za brzinu od 160 kilometara na sat, a kapacitet voza je 464 putnika, od čega je 234 mesta za sedenje i 230 za stajanje.
Pored toga, nove garniture imaće najsavremeniju opremu: GPS sistem, RDU uređaj, sistem za informisanje putnika, auto-stop uređaj, klima uređaj, toalet univerzalnog tipa i ulaznu rampu za invalidska kolica, kao i dva mesta za smeštaj invalidskih kolica.
Izvor: Tanjug
