Izvor: Blic, 18.Okt.2010, 01:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ni jedan napadač na vozača nije kažnjen
Napadi na vozače GSP „Beograd“ postaju deo svakodnevice. Od početka godine uhvaćeno je 12 nasilnika ali nijedan od njih nije kažnjen. Sa druge strane, vozači trže status službenog lica što je potpuno razumljivo ako se zna da svake godine budu napadnuti više od 50 puta.
Poslednji u nizu napada na vozače gradskog prevoznika desio se u petak kada je grubijan sa pitbul terijerom izudarao vozača autobusa na liniji 23. U GSP "Beograd” radi oko 3.000 vozača koji svakodnevno, >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << kako kažu, na posao odlaze „sa glavom u torbi". Zabrinjavajući je podatak da su od početka godine napadnuti 44 puta a najgore je to što se broj napada uopšte ne smanjuje. Tokom 2009. godine bili su mete napada 58 puta.
Direktora GSP „Beograd" Radoslava Nikolića raduje najava ministarke pravde Snežane Malović da će se uskoro promeniti krivični zakonik i drastično biti povećane kazne za nasilnike. On, međutim, navodi da je nekažnjavanje napadača najveći problem.
- Problem je u sporom kažnjavanju i blagoj kaznenoj politici. Od 44 napadača evidentirano je samo njih 12 a nijedan od njih nije kažnjen. Ako me pitate kao građanina, za napad na vozača GSP treba da dobije minimum godinu dana zatvora da se takve stvari ne bi dešavale opet - kaže Nikolić.
Konflikti se dešavaju češće na prigradskim linijama. Neretko, napadači su i sami putnici. Dešava se da jedan vozač ni kriv ni dužan dobije batine zato što je njegov kolega pre njega imao svađu jer napadači pamte broj autobusa u kom su se prepirali sa vozačem. Psovke i uvrede vozači moraju da ignorišu i ne primaju ih lično, jer im tako nalaže „Pravilnik o izgledu, ponašanju i komuniciranju na radnom mestu".
Većina vozača je saglasna da je neophodno što pre pokrenuti priču o tome da im se konačno dodeli status službenog lica.
- Svaki dan kad krenem na posao mislim da li ću završiti u zatvoru ili u bolnici. Nismo mi bezgrešni za svađu je uvek potrebno dvoje, ali mislim da se većina vozača ponaša primereno. Dok god budemo samo vozači GSP a ne službena lica dešavaće se ovakve stvari - pričaju u Udruženju vozača GSP „Beograd".
Za dobijanje statusa službenog lica potrebna je inicijativa Grada Beograda a konačnu odluku teba da donese Ministarstvo pravde. Na pokretanje takve inicijative do sada se nije odlučila nijedna gradska vlast, jer takav status traže i lekari, taksisti, kontrolori „Parking Servisa" i drugi.
Kamere sledeće godine
Sledeće godine u svakom vozilu gradskog prevoza biće postavljene sigurnosne kamere. Jedna od njih biće instalirana u vozačevoj kabini što bi prema najavama iz GSP „Beograd" moglo u velikoj meri da pomogne policiji u razotkrivanju vinovnika incidenata.
Preko 50 napada na vozače godišnje
Godina Broj napada Uhvaćeno Kažnjeno
2010. 44
12 0
2009. 58 18 0
NAPOMENA: Crna 2009. godina ostaće upamćena po tome što su čak 129 puta autobusi GSP kamenovani ili su u njih ubacivane navijačke baklje. izvor: GSP „Beograd"
