Izvor: Blic, 14.Okt.2010, 01:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Nema karti za prevoz na svim kioscima
GSP „Beograd“ u poslednje vreme ima dosta problema sa distibucijom pojedinačnih karata. Pojedini distributeri ne plaćaju za preuzete i prodate karte, dok drugi, zbog male provizije, ne žele ni da ih prodaju.
Policija je, tako, pre neki dan uhapsila Aleksandra Preradovića, direktora preduzeća „Nos kompani", zbog sumnje da je prisvojio novac od prodatih 1,2 miliona karata i time oštetio GSP za 35,6 miliona dinara.
Karte za prevoz može da prodaje onaj ko >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << ima najmanje tri prodajna mesta i ko položi garanciju da će redovno izmirivati obaveze prema gradu. Međutim, potencijalni distibuteri karata ne ulaze u priču sa prodajom jer je, kako kažu, provizija mizerna. Posledica svega je da Beograđani ponekad ne mogu da kupe kartu ni u samom centru grada, primera radi, na Terazijama ili Slaviji.
- Pravila koja propisuje Direkcija za javni prevoz kažu da distributer mora da ima najmanje tri prodajna mesta u gradu. Takođe on mora da položi garanciju za plaćanje. Posle ovog slučaja predložićemo da se pooštri ta garancija. Jedina mogućnost je stavljanje hipoteke kod većih distributera, kako se slične stvari ne bi ponavljale - kaže Radoslav Nikolić, direktor GSP „Beograd".
Inače, svaki distributer ima pet odsto provizije od prodaje jedne karte. Računica je jasna: distributeri imaju zaradu od oko dva dinara po prodatoj karti. Upravo je mala provizija razlog što se mnogi distributeri ne odlučuju da prodaju karte pa se često dešava da građani nemaju gde da kupe karte. Primera radi, postoje kiosci na Slaviji i Terazijama koji uopšte ne prodaju karte za prevoz. „Nema karata za prevoz" česta je poruka u trafikama u drugim delovima grada. Međutim, u GSP „Beograd" ne žale se na prodaju pojedinačnih karata. Samo za prošli mesec prodato je 4,3 miliona karata što je donelo preko 1,5 miliona evra bruto prihoda. Karte za prevoz prodaje devet distributera od kojih su najjači „Futura plus" i „Štampa sistem". Manji distributeri preuzimaju oko pola miliona karata, dok veći imaju preko milion. Zanimljivo je da je GSP „Beograd" pre nekoliko meseci pregovarao i sa kompanijom „Delta Maksi" oko potencijalne prodaje karata u marketima. Prema rečima direktora GSP „Beograd" Radoslava Nikolića, „Delta Maksi" za to nije bio zainteresovan.
Prema evidenciji GSP „Beograd" prodaja pojedinačnih karata za gradski prevoz ide solidno. U oktobru je prodato 1,7 miliona karata dok je za mesec septembar prodato više od četiri miliona.
Kontrolori bez prsluka
Stalno zaposleni kontrolori u GSP-u više nemaju obavezu da prilikom kontrole karata u vozilima javnog prevoza nose zelene prsluke. U tom preduzeću objašnjavaju da je probni period privikavanja gradjana prošao i da je bilo dovoljno vremena da gradjani steknu naviku da bez povlastice i karte ne ulaze u vozila javnog prevoza.
