Izvor: RTS, 09.Jul.2013, 14:04   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Neiskustvo uzrok pada južnokorejskog aviona?

Avion boing 777 koji se srušio u San Francisku u subotu, leteo 25 sporije od normalne brzine sletanja, saopštile vlasti u Seulu. Pilotu je to bio prvi let na boingu 777, a njegovom instruktoru prvi takava zadatak na novom tipu aviona.

Južna Koreja razmišlja da pooštri regulativu izdavanja sertifikata pilotima koji žele da upravljaju novim avionima posle nesreće "boinga 777" domaće avio-kompanije u San Francisku, u kojoj su dve osobe poginule, a više od 180 ljudi povređeno.
>> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << />
Avion korejskog "Ejžiana erlajns" leteo je 25 odsto sporije od normalne brzine prilikom sletanja na aerodrom u tom gradu.

Pilot aviona Li Kangkuk bio je obučavan za upravljanje "boingom 777" i upravo je sletanje na aerodrom u San Francisku bilo njegovo prvo prizemljenje te letelice.

Njegovom supervizoru je taj let bio prvi na mestu instruktora.

"Ova nesreća nas tera da ponovo razmislimo o našoj regulativi", rekao je neimenovani predstavnik korejske vlade u izjavi Rojtersu.

"Počeli smo da ispitujemo razne mere i da prikupljamo informacije o pooštravanju pravila za izdavanje sertifikata pilotima koji žele da upravljaju novim avionima", rekao je taj zvaničnik.

On je rekao i da će se proširiti inspekcije aviona koji voze na dugim i prekomorskim linijama, kao što je bio slučaj sa avionom koji je leteo za San Francisko.

Seul je jednom već pooštrio pravila u aviosabraćaju posle udesa aviona "Korean er" u Guamu 1997, kad je 228 ljudi poginulo.

Tada su američke vlasti odlučile da južnokorejske aviokompanije svrstaju u nižu kategoriju dva.

Korejski avioprevoznici su ponovo vraćeni u kategoriju jedan u decembru 2001, ccime im je omogućeno da uspostave nove linije koje nisu mogli da obavljaju dok su bili u nižoj kategoriji.

Nastavak na RTS...