Izvor: Nezavisne Novine, 12.Jun.2015, 13:02 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Na vozni park nemilice troše milione
SARAJEVO - Vozni park kojim raspolažu državne institucije u BiH, umjesto preporučene racionalizacije, i dalje krase najnovije limuzine, kojih vodeći političari, čini se, nisu spremni da se odreknu ni nakon lekcije koju im je tokom posjete Sarajevu održao papa Franjo.
Tom posljednjem primjeru poniznosti i služenju narodu cijeli svijet je svjedočio prilikom hodočašća pape Franje našoj zemlji, kada je sveti otac kao sredstvo za prevoz koristio osrednji ford fokus, što mu je >> Pročitaj celu vest na sajtu Nezavisne Novine << inače i službeni automobil, dok su ga u sigurnosnom četverokutu pratili najnoviji pasati Direkcije za koordinaciju policijskih tijela u BiH.
Istovremeno, ili paralelno, ulicama Sarajeva su se, kako bi dočekali papu, u najluksuznijim audijima, koji vrijede i preko 100.000 KM, prevozili domaći dužnosnici. Slika i poruka za nauk svima, osim samim bh. političarima.
Kao posljedica rastrošne politike bh. institucija očekuje se da bi cifra od 25 miliona KM, kolika je posljednja zvanična vrijednost voznog parka Predsjedništva, Vijeća ministara, parlamenta BiH, te državnih agencija i direkcija, u najnovijem izvještaju trebalo da bude probijena!
Izvještaj Ureda za reviziju institucija BiH o poslovanju u 2014. godini, uključujući i reviziju upotrebe luksuznog voznog parka, trebalo bi da bude gotov krajem ovog mjeseca, no, kako saznajemo, malo je toga napravljeno u pogledu racionalizacije enormne potrošnje.
Uostalom, najdostupniji posljednji podatak iz 2012. godine govori o čak 3.549 službenih vozila u institucijama BiH.
Samo u 2011. godini, prema istom izvještaju Ureda za reviziju institucija BiH, potrošeno je 18,5 miliona KM na nova vozila, registracije, gorivo, održavanje, osiguranje, pranje i parkiranje, što dovoljno govori za sebe.
Istina, tokom prošle godine Vijeće ministara usvojilo je set pravilnika koji bi trebalo da urede oblasti korištenja vozila, telefoniranja i sredstava reprezentacije (sa navodnim uštedama oko tri miliona KM godišnje), ali oni su zaživjeli tek početkom ove godine, dok su rezultati i dalje nepoznati.
Milenko Šego, glavni državni revizor, vjeruje da je i takva odluka rezultat njihovih revizija.
"Trenutno prikupljamo nove podatke, revizija za 2014. je u toku i ona će biti finalizirana do kraja šestog mjeseca. Ali imajući u vidu ogroman broj vozila u institucijama BiH, racionalizacija je neophodna", poručuje Šego.
No, teško da će biti išta od toga s obzirom na to da je egzaktan podatak da se oko 60 posto vozila u institucijama BiH koristi samo za lokalni i međugradski prevoz.
Kancelarija za reviziju institucija BiH provela je specijalnu provjeru broja i načina korištenja vozila u državnim institucijama, koja bi trebalo da da odgovor na brojna pitanja poput onih koliko su državne institucije potrošile novca za nabavku tih automobila, ali i koliko su potrošile goriva, maziva, koliki su troškovi servisiranja i amortizacije, registracije, osiguranja.
"Kontrola vozila nije na zadovoljavajućem nivou. Vijeće ministara ne vrši nadzor nad kupovinom i upotrebom vozila u institucijama te postojeći sistem ostavlja prostor za rastrošnost", zaključuje revizija u posljednjem izvještaju o učinku, objavljenom u ljeto 2012.
Interesantno je da je pravilnicima više od pola institucija odobreno korištenje službenih vozila 24 sata dnevno, za što se koristi oko 350 vozila, a ova prava uglavnom koriste rukovodioci, zamjenici, šefovi kabineta, glavni inspektori te pomoćnici rukovodioca u državnim institucijama.
"Više od 80 posto ukupnog broja službenih vozila u institucijama BiH čini vozni park 10 institucija. Zastupljene su različite marke i modeli, a najnoviji tipovi su volvo XC60, BMW 5, audi A6", navode revizori.
Analizom oko 150 izdatih putnih naloga za korištenje službenih vozila u osam institucija revizori su došli do frapantnog podatka: naime, niti jedan putni nalog nije bio ispravan?!
"U putnim nalozima se najčešće ne evidentiraju svi propisani podaci, a najčešće nedostaju podaci o relaciji vožnje, vremenu polaska i povratka, početnoj i konačnoj kilometraži i broju putnika. Nisu rijetki slučajevi da se u putnim nalozima evidentira samo stanje kilometar-sata na početku i na kraju mjeseca i nijedan drugi podatak", ističu revizori.
Ivica Ćavar, projekt menadžer Centara civilnih inicijativa (CCI), koji godinama prati rad državnih institucija, podsjeća da je Vijeće ministara planiralo racionalizaciju voznog parka za 100 vozila.
"Inače, naši političari na svim razinama su prepoznatljivi po luksuznim vozilima. Kod nas se moć ogleda u tome kakvo ko vozilo ima. Ne moraju se političari voziti u ford fokusu, iako je to bila vrlo jaka poruka svetog oca, ali bi se morala pronaći barem neka mjera", ističe Ćavar, koji podsjeća da se, primjera radi, političari i dužnosnici u Švicarskoj sa zadovoljstvom prevoze autobusima i vozovima.
Nastavak na Nezavisne Novine...
