Izvor: Blic, 19.Okt.2009, 12:25 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Na svakih deset metara „četiri migavca“
Da ne živi u Beogradu i da ne poznaje saobraćajne propise, neko bi pomislio da su saobraćajne trake u Ulici vojvode Stepe rezervisane za parkiranje, a ne za prolazak automobila. Bahati vozači svakodnevno krše propise u ovoj ulici, parkiraju na kolovozu, usporavaju gradski prevoz i prave probleme u saobraćaju iako je duž ulice na više mesta istaknut znak za zabranjeno zaustavljaje i parkiranje.
Reporteri „Blica" izbrojali su 26 parkiranih automobila na kolovozu, pored >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << tramvajskih baštica. Kao i obično, bahati vozači parkiraju privremeno, uključuju četiri migavca da bi se slikali za novi pasoš ili ličnu kartu u obližnjoj fotografskoj radnji, kupili cveće u nekoj od cvećara, ili nešto treće. Stanari u ovoj ulici kažu da je situacija takva već godinama unazad, pa ne čudi što se ova ulica u stručnim krugovima zove „ulica četiri migavca". Štetu trpe građani koji se voze gradskim prevozom, jer autobusi koji saobraćaju ovom ulicom kasne i neretko „ispadaju" iz zacrtanog reda vožnje.
- Do Trošarine vozim još koliko toliko normalno ali nadalje kreću problemi. Već od Više Elektrotehničke Škole, na svakih dvadesetak metara ima bar po jedan parkiran automobil na kolovozu. Iza svakog treba da stanem, da propustim one koji dolaze iz suprotnog smera, pa tek onda da prođem. Dešava se da po 10 ili 15 minuta kasnim zbog toga – priča vozač autobusa na liniji 33.
U GSP „Beograd" navode da je ovo stalni problem za njihove radnike, posebno u ulicama koje imaju dve saobraćajne trake. Primedbe na takvo ponašanje bahatih vozača uredno se dostavljaju saobraćajnoj policiji, kaže direktor GSP Radoslav Nikolić.
- Najgore je kad se parkiraju sa obe strane, paralelno u obe saobraćajne trake. Onda su naši vozači u velikom problemu. Takvi slučajevi se redovno prijavljuju saobraćajnoj policiji ali dok mi uočimo problem, dok javimo, pa dok saobraćajna policija reaguje, prođe vreme – kaže Nikolić i dodaje da ima razumevanja za policiju koja „ne može da stigne na sve strane", jer ima mnogo prioritetnijih stvari koje radi u gradu.
Kada je reč o prioritetima, to je jedan od argumenata saobraćajne policije zašto bahate vozače manje ili uopšte ne sankcionišu u Ulici vojvode Stepe. Tamo nema gužvi, prolazi se normalno, pa je to jedan od razloga što su kontrole ređe, pričaju saobraćajni policajci.
Sa druge strane, ovakvo ponašanje bahatih vozača druge učesnike u saobraćaju tera na kršenje propisa. Da bi obišli jedan automobil koji je zaustavljen na kolovozu, vozači moraju da pređu u suprotnu saobraćajnu traku i „pregaze" punu liniju koja je označena u nekim delovima ulice, za šta mogu biti kažnjeni u ovom slučaju ne svojom krivicom. Doduše, nije mali broj onih koji pogreše smer ili svesno prave polukružno okretanje, opet preko pune linije.
U Upravi saobraćajne policije, međutim, kažu da je problem mnogo veći nego što se to nekom čini, jer pomenuta ulica „urbanistički nije adekvatno rešena", jer nema dovoljno mesta za parkiranje ljudi koji tamo žive.
- Problem nije nimalo jednostavan i treba ga rešiti dugoročno, a ne povremenim uklanjanjem nepropisno parkiranih vozila. Da li napraviti parkinge u toj ulici ili ih tehniči uraditi tako da zadovolju potrebe stanara ili rešiti to na neki drugi način. Sa druge strane, ta ulica nije gorući problem sa stanovišta protočnosti. Kontrole su češće tamo gde ima više gužve. Kad primetimo da se stvaraju gužve u toj ulici pokažnjavaćemo bahate vozače. Konstantno imamo angažovanje patrola policije u toj ulici, uvek je neko zadužen da to kažnjava, ali ne ceo dan – kažu u Upravi saobraćajne policije.
Tramvaji stoje najmanje pola sata
Na tramvajskim linijama koje prolaze ulicama Vojvode Stepe, 27. marta, Cara Dušana i Bulevarom kralja Aleksandra, svakog dana je zastoj pre svega zbog nesavesnog parkiranja automobila i dostavnih vozila na šinama. Svakodnevno tramvaji stoje na šinama najmanje 30 minuta u proseku i to najčešce u najfrekfentnije doba dana, kažu u GSP „Beograd".
