Izvor: Mondo, 25.Jun.2019, 16:13 (ažurirano 02.Apr.2020.)
NOVINE u Beogradu: Javni bicikli, prevoz rekama...
Usvojeno: ubuduće iznajmljivanje bicikala u gradu, moguće da će (ponovo) biti i rečnog linijskog prevoza.
Većinom glasova odbornika Skupštine grada Beograda danas je usvojena odluka o usvajanju projekta institucionalnog javno-privatnog partnerstva uvođenja sistema javnih bicikala u Beogradu.
"Beograd je jedan od retkih gradova koji nema javna bicikla, a projekt predviđa 100 stanica za parkiranje tog prevoznog sredstva", rekao je zamenik gradonačelnika >> Pročitaj celu vest na sajtu Mondo << Goran Vesić.
U Beogradu trenutno postoji oko 100 kilometara biciklističkih staza, a plan je da u budućnosti bude mnogo više.
Kakav Beograd želimo? (ANKETA)
Kompanija koja uđe u javno-privatno partnerstvo sa Gradom Beogradom dobiće, rekao je Vesić, do 75 odsto vlasništva, a bicikli će biti obični i električni.
Trotineti, međutim, za sada nisu predviđeni da uđu u ovaj sistem, jer trenutno u Srbiji ne postoji zakonska regulativa za to prevozno sredstvo.
Da li vozite trotinet ili vas "trotinetaši" nerviraju?
7 razloga da počnete da vozite bicikl
Vozili smo PRVI SRPSKI elektro bicikl (FOTO)
Vesić je rekao da je u planu i "otvaranje rečnog linijskog saobraćaja jer postoje delovi grada koji se mogu povezati na taj način".
Ovaj sistem prevoza je bio organizovan i mnogo ranije u Beogradu, a i danas funkcioniše u letnjim periodima (preko Save, od Novog Beograda ka Adi ciganliji, ili na Dunavu kod Lida).
"Kao Grad smo organizovani da nam u prioritetu budu pešačke zone, odnosno pešaci i biciklisti jer je to civilizacijsko dostignuće", rekao je on.
Istakao je da će, izmenom Odluke o javnim parkiralištima biti obeležena mesta za snabdevanje na obodima pešačkih zona i da će se ona štititi potapajućim stubićima a da će se kontrola ulazaka i izlazaka obavljati elektronskim putem.
'); } } $('.text').val(''); $('.check').removeAttr('checked'); $('#pollForm_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').hide('slow'); $('#rez_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').hide(); $('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').hide(); } else $("#PollResultForm_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb").html('
Hvala Vam što ste glasali.
'); } function handlePollError_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb(ajaxContext) { $('.text').val(''); $('.check').removeAttr('checked'); $('#pollForm_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').hide('slow'); $('#rez_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').hide(); $('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').hide(); $("#PollResultForm_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb").html('
Glasanje nije uspelo.
'); } function RemoveResult_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb(){ if ($("#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb").children().size() > 0) { $('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').fadeOut(500); $('#rez_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').text('Rezultati'); $('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').empty(); return false; } else return true; } function Result_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb(){ if ($('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').children().size() > 0) { $('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').fadeIn(); $('#results_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').find("ul").each(function (index) { //$(this).sumarizeExt(index); }); $('#rez_poll_5748a50c_bddd_41dc_a6d2_9c1dc226a1fb').text('Nazad'); } } Kako idete na posao? gradskim prevozom
44%
423
automobilom
37%
357
pešice
10%
96
trotinetom
5%
44
biciklom
4%
40
Kako idete na posao? gradskim prevozom automobilom pešice trotinetom biciklom
** Odgovor na pitanje je obavezan
Šta je najveća saobraćajna potreba Beograda? Metro
61%
523
Bolji i brži gradski prevoz
16%
135
Manje automobila i izduvnih gasova
13%
108
Više garaža
6%
52
Više biciklističkih staza
5%
40
Šta je najveća saobraćajna potreba Beograda? Metro Bolji i brži gradski prevoz Manje automobila i izduvnih gasova Više garaža Više biciklističkih staza
** Odgovor na pitanje je obavezan
