Izvor: Blic, 29.Jun.2007, 12:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Luksuz po prihvatljivoj ceni
Cena je jedan od presudnih faktora pri kupovini automobila. Na tom planu nema razlike između kupaca. Svako želi da za svoj novac dobije najviše što može, bez obzira na visinu budžeta i sferu interesovanja.
Najviše se, po pravilu, profitira u slučaju vozila s nekoliko godina staža na tržištu kod kojih dopunom opreme i posebnim paketima proizvođači pokušavaju da održe željeni nivo prodaje. Jedan od primera takve prakse je i „audi A4 premijum", koji se nedavno pojavio >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << na našem tržištu.
Kombinacija turbo dizela od 1,9 l i ugrađene opreme nedvosmisleno otkriva namere nemačke fabrike. Ponuda je prilagođena kupcima koji će ovu „četvorku" koristiti u svim prilikama. Štedljiv motor eliminiše potrebu za nabavkom drugog vozila za grad, a „detalji" poput tempomata (programiranja putne brzine), automatskog klima-uređaja, audio sistema s aktivnim zvučnicima, zasebne rashladne komore, daljinskog otvaranja prtljažnika, naslona za ruke između prednjih sedišta, dodatne utičnice za napajanje prenosnih uređaja (na primer, laptop računara ili DVD plejera)... preporučuju ovaj automobil za odlazak na duža putovanja. Da „četvorka" podjednako odgovara porodičnim i poslovnim potrebama pokazuje i veličina prtljažnika od 460 litara, s opcijom proširenja delimičnim ili potpunim obaranjem zadnje klupe na kojoj - treba i to istaći - nema previše mesta za noge odraslih osoba.
IZNAD OČEKIVANJA
Da je „premijum" dobra ulaznica u svet luksuznih automobila, pokazuju i performanse koje nadmašuju sva očekivanja. Snaga TDI motora od 115 konja ne obećava previše u vozilu teškom oko jedne i po tone, ali praksa demantuje sve neverne Tome. Ubrzanja su tečna i iznenađujuće silovita, a situacija bi bila još bolja da je umesto petobrzinskog ugrađen menjač sa stepenom prenosa više. Uz povećanje agilnosti, profitiralo bi se i na ekonomičnosti, iako se ovoj „četvorki" na tom planu ni ovako nema šta da zameri. Štaviše, s prosekom od 6,5 do sedam litara evrodizela na 100 kilometara pređenog puta, ovo je jedna od najštedljivijih limuzina srednje klase.
Maksimalna brzina na granici od 200 kilometara na sat uobičajena je mera za automobile poput „audija", tako da sistem oslanjanja i drugi komponente važne za bezbednu i sigurnu vožnju lako obavljaju zadatak. „Četvorka" vas nikada neće iznenaditi nekim nekontrolisanim proklizavanjem, a sve korekcije obavljaju se bez posebnog napora - čak i kada dobrano preterate s brzinom. Pored sjajnog sistema oslanjanja, važan faktor predstavljaju i elektronske kontrole stabilnosti i proklizavanja koje su takođe standardni deo paketa „premijum".
MATEMATIKA
„Audi" ističe da se kod modela „A4 premijum" odrekao zarade od 1.753 evra. Toliko se, naime, štedi ako se prilikom kupovine odabere baš ova kombinacija. To zaista nije malo, tako da „četvorka" s cenom od 28.228 evra (sa svim dažbinama) postaje interesantna i za kupce tradicionalno vezane za vozila sa skromnijim imidžom. Ovakva vezana ponuda, međutim, nosi i poneka ograničenja. Ne postoji širi izbor motora i menjača, kao ni dodatne opreme. Komformistima se, na primer, sigurno neće dopasti ni izostavljanje daljinskih komandi audio sistema (na upravljaču). To su, međutim, neizbežni detalji u paket aranžmanima koji, s druge strane, omogućavaju da dobar automobil nabavite za relativno skromnu svotu.
Cena i oprema test vozila
Audi A4 1,9 TDI Premium: ABS, EDS, ASR, ESP, šest vazdušnih jastuka, automatski klima-uređaj, centralno zaključavanje s daljinskom komandom, kodirani ključ s imobilizatorom, aktivni nasloni za glavu na prednjim sedištima, „servotronik" upravljač podesiv po visini i dužini stuba, tonirana stakla, podešavanje visine vozačkog sedišta, „sajd-gard", elektropodesiva i grejana spoljašnja ogledala, aluminijumski naplaci, frižider, automatsko otvaranje poklopca prtljažnika, naslon za ruke napred, tempomat, radio-CD sa šest zvučnika, putni računar, metalik boja, kožom presvučeni upravljač i ručica menjača...
Cena vozila s uračunatim PDV-om je 28.228 evra.
A4 1.9 TDI
motor 4-cilindrični
zapremina 1.896 ccm
maks. snaga 85 kW (115 KS)
pri 4.000 o/min.
maks. obr. moment 285 Nm
pri 1.900 o/min.
prenos napred
menjač 5-stepeni
dužina 4.586 mm
širina 1.722 mm
visina 1.427 mm
međuos. rastojanje 2.684 mm
masa 1.450 kg
prtljažnik 460-833 l
rezervoar 70 l
pneumatici 205/55 R 16
maks. brzina 201 km/h
0-100 km/h 11,2 s
Potrošnja 4,5-7,8 l/100 km
gorivo evrodizel
