Izvor: B92, 16.Sep.2013, 01:21   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Konkordija se polako podiže (FOTO)

Rim -- Olupina potonulog luksuznog broda "Kosta Konkordija" uspešno je odvojena od grebena posle nekoliko sati velike akcije njenog izvlačenja. Nisu pronađena tela

Istorijsku akciju uspravljanja, koja do sada nije nikad izvedena za tako veliki brod, sprovodi tim od 500 ljudi i trebalo bi da traje oko 12 sati. Prema poslednjim informacijama, olupina je počela da se uspravlja "centimetar po centimetar".

Brod je delimično potonuo 13. januara kod ostrva Đilja u Tirenskom moru, >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << kada su stradala 32 čoveka. Uspravljanje je bilo zakazano za 6 časova, ali je jako nevreme omelo ekipu.

Velika akcija uspravljanja olupine luksuznog broda, koji je potonuo u januaru 2012. tako je počela posle trosatnog odlaganja zbog nevremena.

"Ne menjamo plan. Nevreme nas je sprečilo da noćas postavimo plutajuću strukturu, na koju treba da bude postavljen kontrolni punkt. Sada treba da nadoknadimo to izgubljleno vreme", rekao je šef projekta Franko Gabrijeli i dodao da ovakvo nevreme nije moglo da se predvidi.

Ovakva akcija nije nikada ranije izvedena i timovi koji rade na izvlačenju broda upozoravaju da rizici postoje, pre svega mogućnost da bi olupina mogla da se raspadne na delove tokom izvlačenja, jer se ne zna u kakvom je stanju potopljeni deo do kojeg se ne može prići.

"Optimista sam i, uprkos strahu koji postoji jer ovakva akcija nije nikada ranije izvedena, verujem da ćemo uspeti da brod dovedemo u luku", rekao je gradonačelnik Đilja Serđo Orteli.

Brod "Kosta Konkordija" dug je 290 metara i težak 114 000 tona. U procesu pripreme konstrukcija predviđenih za uspravljanje broda upotrebljeno je 30 000 tona čelika i uloženo više od 60 miliona evra.

Uspravljanje broda trebalo bi da traje 10 do 12 sati, ali stručnjaci koji upravljaju tom operacijom ukazali su da je teško predvideti koliko će tačno vremena biti potrebno da se brod odvoji od stena i, uz pomoć pomoćnih konstrukcija, uspravi.

Konačno dovlačenje broda u luku moglo bi da potraje nekoliko meseci, precizirali su italijanski mediji, prenoseći izjave stručnjaka.

"Konkordija" je u noći 13. januara 2012. udarila u greben u blizini ostrava Điljo i prevrnula se kada je kroz rasekotinu dugačku 53 metra voda prodrla u potpalublje. Od 4.200 putnika i članova posade, poginule su 32 osobe, a tela dve žrtve nisu nađena, te se pretpostavlja da su na dnu olupine.

U julu je petoro službenika kompanije Kosta, posle nagodbe s tužilaštvom, osuđeno na nešto manje od tri godine zatvora zbog ubistva.

Kapetan broda Frančesko Sketino, kome se sudi takođe zbog ubistva, negira sve optužbe tvrdeći da greben u koji je brod udario nije bio ubeležen u njegove nautičke karte. Međutim, taj greben je dobro poznat, a brod je u vreme udesa bio daleko van bezbednog područja i bio je znatno skrenuo s kursa, previše prišavši obali ostrva.

Pošto je brod naleteo na greben i voda počela da prodire u mašinsku salu, prekinuvši nakratko snabdevanje strujom, kapetan - iako više nije imao kontrolu nad brodom, nije o udesu radiom obavestio lučke vlasti, niti zatražio pomoć, već je uporno davao naloge da se brod vrati na prvobitni kurs.

Vetar je brod najpre poneo ka pučini, a zatim pogurao u suprotnom smeru i bacio na stenje Đilja.

Kapetan je tek sat kasnije proglasio uzbunu na brodu i naredio evakuaciju. Međutim, putnici su mobilnim telefonima već bili obavestili lučke vlasti koje su poslale najbliže brodove i čamce u pomoć.

Kosta je deo najveće svetske kompanije za krstarenja "Karnival" (Carnival Corp.) iz Majamija, SAD.

Nastavak na B92...

GdeInvestirati.com: Počelo izvlačenje olupine broda Kosta Konkordija