Izvor: Blic, 22.Apr.2011, 01:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kina diktira trendove u auto-svetu
ŠANGAJ/NJUJORK - Retko kada se dešava da su oči automobilskog sveta uprte u dva salona automobila istovremeno. Ali, ekspanzija kineskog tržišta dovela je do toga da ove godine ovaj salon automobila zaslužuje veću pažnju od njujorškog koji se održava u isto vreme. „Folksvagen" na Salonu u Šangaju predstavio treću generaciju legendarne „bube"
Neki proizvođači automobila, kojima je očigledno u vreme krize važna prodaja svakog primerka, odlučili su se za >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << istovremene promocije noviteta, kako nikome ne bi proradila sujeta, a s druge strane to je čak ispao i dobar marketinški trik.
Radi se, naravno, o globalnoj premijeri nove „Folksvagenove" „bube", koja je istovremeno svetu predstavljena u Šangaju, Njujorku i Berlinu. Dugo čekani model, s obzirom na to da je prethodna nova „buba" predstavljena još 1998. godine. Ševrolet Camaro
Novitet je duži, širi i nešto niži od prethodnika, što obezbeđuje više prostora u kabini koja izgleda mnogo modernije nego ranije. Što se tiče izgleda, dizajneri su napravili dobar posao s obzirom na to da novi automobil zaista asocira na stari legendarni automobil, a opet sa druge strane, kada se bolje zagleda, uviđa se da su brojni elementi prilično drugačiji od svega do sada viđenog na automobilu koji traje još od tridesetih godina prošlog veka.
Na trećoj „bubi" stari su samo motori, a jedino zato što su po zapreminama već odavno poznati publici. Svi su modernizovani, ojačani i štedljiviji. Na promociji čule su se i glasine da su u pripremi i kabrio i R verzija „bube", a ovi modeli trebalo bi da budu predstavljeni sledeće godine.
Audi A3 2011. u Šangaju
Još jedan automobil koji je imao „podeljenu" promociju, a zaslužio veliku pažnju javnosti svakako je „Mercedesov" A koncept, čije ime već otkriva namere giganta iz Štutgarta koja klasa bi u budućnosti trebalo da dobije takav izgled. Koncept nove A klase izgleda veoma futuristički kada su i spoljašnjost i enterijer u pitanju, mada su se i pojavile kritike prema kojima ova vizija po nekim crtama suviše podseća na rešenja koja su već viđena na malim BMW-ima i „audijima".
Nove verzije „vejrona"
Šangaj nije prošao ni bez superautomobila, a glavno mesto zauzeo je naravno „Bugati". Slavni brend, koji je u rukama „Folksvagena", izložio je dve specijalne verzije „vejrona", najbržeg serijskog automobila na svetu. Prva verzija je „veyron grand sport white matt blue carbon" koju pored mat bele boje karakteriši i plavi aluminijumski točkovi. Naravno, unutrašnjost je urađena u plavoj koži. „Veyron super sport black carbon" se izdvaja takođe po jedinstvenom dizajnu unutrašnjosti i karbon crnoj boji.
Ostale premijere Šangaja i Njujorka bile su podeljene, a može da se primeti da su premijere u Kini mnogo bliže evropskom tržištu. U Šangaju su se pojavili električni „audi 3", „e-tron", produženi „rols-rojs goust", „Pežoov" koncept SUV krosovera, „Volvoova" vizija nove generacije luksuznog sedana S80...
Sa druge strane, skup u Velikoj jabuci nije doneo svetu neke ekskluzivne premijere, posebno zato što je, posle Ženeve, proizvođačima bilo sasvim dovoljno da u Njujorku izlože modele koji se smatraju američkim premijerama, kao što su najnoviji modeli „Mercedesa", „Jaguara", „Poršea", „Maseratija"...
Naravno, američki proizvođači iskoristili su smotru za predstavljanje nekih restilizovanih, poboljšanih ili ojačanih verzija svojih popularnih modela, pa su se u Njujorku pojavili potpuno novi „džip rengler mohave" i „grand čiroki SRT8", kao i „krajsler 300 SRT8".
Kao zapažene premijere, tu su „ford taurus" i „bjuik malibu" koji su isključivo namenjeni domaćem tržištu, dok zapažen nastup ima „scion FR-S", koji u stvari predstavlja verziju za američko tržište „Tojotinog" sportskog modela FT-86...
