Izvor: RTS, 17.Jan.2010, 13:25   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Isplativo ulaganje u Luku Bar

Srbija bi imala koristi od ulaganja u prugu Beograd-Bar i barsku luku u Crnoj Gori, izjavio predsednik Inženjerske komore Srbije Dragoslav Šumarac. Prioritet završetak izgradnje Koridora 10, ocenio Šumarac.

Predsednik Inženjerske komore Srbije Dragoslav Šumarac rekao je da bi Srbija imala velike koristi od ulaganja u prugu Beograd-Bar i barsku luku u Crnoj Gori, ali da završetak izgradnje Koridora 10, ipak, treba da bude prioritet.

"Srbiji bi dobro došlo da >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << ima svoju luku. Kao što je srpski 'Telekom' kupio 'Telekom' Crne Gore, pa se ispostavilo da je to profitabilna firma, sigurno bi i Luka Bar bila profitabilna", rekao je Šumarac Tanjugu.

Prema njegovim rečima pozicija Luke Bar, na takozvanom Koridoru 11, veoma je važna za vezu jugoistočne Evrope, balkanskih zemalja, Italije i severne Afrike, ukazujući da i Srbija ima veliki interes u svemu tome, s obzirom da Italija ima jake veze sa Rumunijom.

"Što se tiče pruge Beograd-Bar, stanje je takvo da se prosek brzina kreće i do 20, 30 kilometara na sat, a vozovi putuju duplo duže nego što su putovali kad je pruga otvorena, ali je sigurno da bi ulaganje bilo isplativo", rekao je Šumarac.

Šumarac, koji je bio ministar za građevinu u vladi Zorana Đinđića, istakao je da završetak Koridora 10, ipak, treba da bude prioritet za Srbiju zbog konkurentnog Koridora 4, koji ide preko Rumunije za Tursku.

"Taj koridor je velika konkurencija i ako se Koridor 10 ne završi na vreme izgubićemo na tranzitu teretanjaka", upozorio je Šumarac.

Sa druge strane, prema zvaničnim podacima, Srbija preko Luke Bar uvozi i izvozi oko sedam odsto robe, a mnogo više koristi luke Konstanca, Kopar, Rijeka i Solun.

Prihodi kompanije - devet miliona evra 

Luka Bar je u prvoj polovini prošle godine zabeležila neto gubitak od 381.000 evra. Prema izveštaju o poslovanju, ukupni prihodi kompanije iznosili su oko devet miliona evra. Luka je osposobljena za pretovar oko pet miliona tona robe godišnje.

Pojedini domaći analitičari ukazuju da Luka Bar ima svoja ograničenja, zbog relativno plitkog gaza, tako da, na primer, oko 80 odsto brodova koji prolaze kroz Suecki kanal ne mogu da uplove u barsku luku.

Vlada Srbije je krajem 2009. godine donela odluku o osnivanju Privrednog društva "BB Cargo" sa sedištem u Beogradu, čiji je zadatak da učestvuje na tenederu za 54, 5 odsto akcija kompanije "Kontejnerski terminal i generalni tereti" u Luci Bar.

Teneder za prodaju akcija barske kompanije "Kontejnerski terminal i generalni tereti", jednog od tri preduzeća na koje je podeljeno poslovanje Luke Bar, i dodelu koncesije na 30 godina, objavljen je 21. oktobra 2009. godine i biće otvoren do 1. februara ove godine.

Nastavak na RTS...

Radio Televizija Vojvodine: Šumarac: Ulaganje u prugu i Luku Bar isplativo

YU-Build.rs: Isplativa pruga do Bara i Luka Bar