Izvor: RTS, 13.Avg.2014, 20:54 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ima li novca za video-nadzor u saobraćaju?
U fondu za postavljanje video-nadzora u saobraćaju, koji je otvoren u Narodnoj banci Srbije, u poslednjih pet godina sakupljeno je gotovo osam milona evra, ali još niko nije pokrenuo inicijativu da se ta sredstva upotrebe.
Pojedini stručnjaci kažu da se ne zna ko ima pravo da raspolaže novcem za postavljanje video-nadzora u saobraćaju, a kamere koje su do sada postavljene polako se kvare i zastarevaju.
Ni lokalane samouprave, koje godišnje dobiju 20 milona evra >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << od kazni za prekršaje, nisu zaintresovane da se postave kamere koje jedine mogu da jasno i pregledno dokumentuju sporne događaje.
Svaki vozač koji kupi polisu obaveznog osiguranja u Srbiji odvoji 1,2 odsto za uvođenje video-nadzora u saobraćaju. Novac se sliva u trezor Narodne banke, a njega uplaćuju osiguravajuća društva.
Tim novcem za sada niko ne raspolaže, a niko za pet godina nije ni pokrenuo inicijativu da se osam milona evra, koliko je prikupljeno, upotrebi. Mada je, kažu pojedini stručnjaci, to simboličan iznos.
Samo London ima 50.000 sigurnosnih kamera, a kod nas ih je jedva oko 50 i pitanje je da li rade.
Da bi se situacija popravila, potrebno je da reaguje nekoliko ministarstava, pre svega saobraćaja, unutrašnjih poslova, pa i prosvete, jer se kamere moraju postaviti ispred škola.
"Recimo francuska je u svoje vreme instalirala 1.000 kamera i prepolovila broj saobraćnih udesa. To je kod njih bila prekretnica i od tad je počeo da se smanjuje broj saobraćajnih nezgoda", kaže Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja, koji smatra da bi kamere imale veliku ulogu u bezbednosti saobraćaja.
Stručnjaci kažu da ako država nije bogata, treba u pomoć pozvati one koji novac žele da ulažu u video-nadzor.
Švajcarska policija ima privatne firme koje su pokrile sve auto-puteve, ulice i gradove i oni takođe mogu da uvećaju profit snimajući prekršaje.
"Iznos od osam miliona evra tek je dobar početak da se u kombinaciji sa javnim i privatnim partnerstvom i povećanjem sa 1,2 na bar pet odsto od svake prodate polise, obezbedi dovoljno novca", kaže profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić.
Uvođenje video-nadzora u saobraćaju pomoći će i saobraćajnoj policiji, jer svaka dobra kamera može da zameni i do pet policajaca na raskrsnici, da radi danju i noću i u svim vremenskim uslovima.
Zapis može da se čuva i do nekoliko meseci, a pored snimanja saobraćaja, kamere mogu služiti u antiterorističke svrhe, za regulaciju i praćenje saobraćaja.
