Izvor: Kurir, 24.Feb.2014, 14:40 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Ilić: Autoput Ljig-Preljina gotov za 22 meseca
Za koncesije koje su u toku - deonica od Požege do Preljine i od Obrenovca do Beograda - tu je mogućnost za 5.000 novih radnih mesta, rekao je predsednik Nove Srbije
GORNJI MILANOVAC - Predsednik Nove Srbije (NS) Velimir Ilić izjavio je danas da radovi na Koridoru 11 idu brže nego što je predviđeno rokovima i da će deonica puta od Ljiga do Preljine biti završena za 22 meseca.
"Obećali smo da će taj deo Koridora 11 biti završen za 36 meseci >> Pročitaj celu vest na sajtu Kurir << od početka radova. Ostalo je još nekih 22 meseca i za to vreme imaćemo autoput od Ljiga do Preljine", rekao je Ilić prilikom posete Gornjem Milanovcu, navodi se u saopštenju NS.
On je istakao da su svi projekti koalicije okupljene oko SNS, u kojoj je i Nova Srbija, "pokriveni finansijski, oročeni i realno izvodljivi".
"Nema priče, radimo konkretno- Koridore, projekat Beograd na vodi, Kargo centar u Lađevcima... i sve se zna kako se finansira", naglasio je Ilić koji je i ministar građevine.
Predsednik Nove Srbije je istakao da će sa kineskom investicijom biti otvorena mogućnost da se zaposli novih 3.000 ljudi na izgradnji autoputa. "Za koncesije koje su u toku- deonica od Požege do Preljine i od Obrenovca do Beograda- tu je mogućnost za 5.000 novih radnih mesta", rekao je predsednik Nove Srbije.
On je pozvao građane Gornjeg Milanovca da na izborima 16. marta daju podrški koaliciji oko SNS, u kojoj je i Nova Srbija, jer je to jedina politička opcija koja građanima Srbije nudi izvesnu i sigurnu budućnost.
Tekstilna industrija izvozna šansa Srbije
Tekstilna industrija je velika izvozna šansa Srbije i Vlada Srbije mora da je stimuliše radi zapošljavanja žena, rekao je danas u Gornjem Milanovcu Velimir Ilić, ministar građevinarstva i urbanizama u Vladi Srbije u ostavci. Ilić je u privatnoj firmi GM tekstil rekao da bi tekstilna industrija trebalo da postane "srpski brend" i ocenio da bi država više zaradila od izvoza tekstilaca nego od Fijata koji je najveći domaći izvoznik, ali i najveći uvoznik.
"Najveći problem je nedostatak radnika jer se sada nigde ne školuiju tekstilci ili građevinari, zbog čega na izgradnji autoputa Beogard - južni Jadran nema tesara i drugih građevinskih radnika iz Srbije, već su se zaposlili iz Makedonije i Bosne", rekao je ministar.
