Izvor: Blic, 11.Feb.2010, 11:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Gazela postaje gradski most
Posele rekonstrukcije, most Gazela će najverovatnije preći u nadležnost gradskih vlasti. Taj predlog je više puta izneo gradonačelnik Dragan Đilas, a i u Javnom preduzeću „Putevi Srbije“ ne odbacuju mogućnost da se u perspektivi to i dogodi.
Prema saznanjima „Blica", prelazak mosta u nadležnost Grada samo je predlog i za sada nije pokrenuta nijedna konkretna inicijativa na tu temu. Međutim, o ovoj ideji u javnosti se govori već neko vreme, a prva priča potekla >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << je od gradskih vlasti.
Gradonačelnik Dragan Đilas je i sam u više navrata isticao da bi održavanje mosta Gazela trebalo da bude u nadležnosti lokalne vlasti, odnosno Grada Beograda.
- Treba razmisliti o izmeni Zakona o glavnom gradu kako bismo dobili nadležnost nad vitalnim objektima koji se nalaze u Beogradu – rekao je Đilas.
Prema Zakonu o glavnom gradu, koji je usvojen krajem 2007. godine, Grad Beograd između ostalog „uređuje i obezbeđuje obavljanje poslova koji se odnose na izgradnju, rekonstrukciju, održavanje i upravljanje opštinskim i nekategorisanim putevima, ulicama, kao i državnim putevima, osim autoputa i osniva javno preduzeće za obavljanje delatnosti upravljanja državnim putevima koji su u nadležnosti grada Beograda". Zakonom su praktično svi putevi prešli u nadležnost grada, uključujući Brankov i Pančevački most, osim mosta Gazela koji je sastavni deo autoputa Beograd-Zagreb i koji održava Republika.
U JP „Putevi Srbije" kažu da nemaju ništa protiv da most pređe u nadležnost Grada, ali ističu da sada nije pravi trenutak za takvu odluku jer Gazeli predstoji rekonstrukcija.
- To jeste perspektiva i o tome će se dogovarati gradske i republičke vlasti. Gazela teoretski može da pređe u nadležnost Grada, ali će ta odluka ipak morati da sačeka završetak kompletne rekonstrukcije mosta. To ne može da se desi odmah, jer je naše preduzeće potpisalo kreditni aranžman za rekonstrukciju Gazele i trenutno vodi ceo posao oko toga - kažu u JP „Puveti Srbije".
I u ovom preduzeću objašnjavaju da je najveći problem to što je Gazela deo auto-puta koji prolazi kroz grad, i preko koje prolazi ceo tranzitni saobraćaj u prestonici.
- Kada kompletna sanacija mosta bude završena, i kada se kompletni tranzitni saobraćaj bude preusmerio na obilaznicu oko Beograda, stećiće se uslovi da se Gazela okarakteriše kao gradski put - kažu u „Putevima Srbije".
Prema najavama, za kompletnu rekonstrukciju mosta potrebno je 22 meseca. U međuvremenu je potrebno pokrenuti proceduru za promenu Zakona, izraditi njegov predlog, koji bi najpre morao da dobije saglasnost Vlade a tek posle da se nađe u skupštinskoj proceduri. Ukoliko se u međuvremenu dogode i izbori, čitava procedura mogla bi da potraje najmanje dve godine. Eventualno bi proces mogao da se ubrza donošenjem podzakonskih akata.
Odluka o kreditu EBRD odlaže se do kraja februara
Predstavnici Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) zakazali su sastanak Borda direktora banke za kraj februara, kada će biti odlučivano o odobravanju kredita za rekonstrukciju mosta "Gazela" u Beogradu.
Preduzeće "Putevi Srbije” saopštilo je da je u razgovorima razmatrano stanje mosta, rehabitacija autoputa koji prolazi kroz Beograd, kao i kontinuitet spovođenja akcionog plana.
Kredit od 33 miliona evra, i ako bude odobren, neće biti dovoljan da se "Gazela" rekonstruiše, jer je u međuvremenu cena čelika na svetskom tržištu povećana, zbog čega će država morati do odobri dodatna sredstva ili iz budžeta ili da zatraži nove kredite iz inostranstva.
Na tenderu za rekonstrukciju "Gazele", ponuda austrijskog "Štrabaga" od 58 miliona evra ocenjena je kao najpovoljnija, pa će za kompletnu sanaciju mosta biti potrebno najmanje još 25 miliona evra.
