Izvor: RTS, 26.Avg.2014, 21:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Fabrika vagona čeka novu lokomotivu
Kraljevačka Fabrika vagona spada među 40 firmi u restrukturiranju za koje država najavljuje spas. Spada i u one koje su na kolenima. Knjige govore da je vrednost fabrike 800 miliona dinara, a dugovi 4,5 milijardi.
U Fabrici vagona u pola jedan je muk. Radi se šest sati jer ne radi menza. Nema toplog obroka - ni plata dve godine. Deo radnika ispunjava minimum rada, deo je u konstantnom štrajku sa istim zahtevima.
Vladimir Nikolić, član štrajkačkog odbora kaže >> Pročitaj celu vest na sajtu RTS << da traže regulisanje radnog staža, overu knjižica, i regulisanje zaostalih zarada. "Od toga danas imamo samo overenu zdravstvenu knjižicu", kaže Nikolić.
Predrag Rašković iz Saveza samostalnih sindikata rekao je da im je islaćeno pred izbore tri minimalna lična dohotka. "Tada nam je država pomogla", ističe Rašković.
Problem je višeslojan. Oni koji ne rade od države će tražiti da im sve plati kao da su radili. Oni koji rade kažu da je gladne teško motivisati. Firma ima jedan živi ugovor - da proizvede supervagon. Proizvodi ga tri godine.
Paučina je prekrila pojedine delove za veliki vagon, koji su napravljeni još prošle godine. Tada je sa Vladom Srbije ugovorena proizvodnja 25 vagona.
Zamenik direktora Vagonogradnje Goran Popović kaže da nijedan od tih vagona nije isporučen.
U Fabrici vagona direktori su smenjivani kao na traci. Poslednji je tu mesec dana - ni on ne prima platu. Kaže da živi zahvaljujući ženinoj penziji.
Ali ne gubi nadu. Veruje da bi okidač oporavka za fabriku mogao da bude najavljeni ugovor od 50 vagona za TENT. I da bi ulaganjem od dva miliona evra fabrika postala konkurentna na svestkom tržištu.
"Ovo je jedina fabrika koja može da radi novogradnju jer smo opremljeni sa sopstevnim razvojnim biroom i sopstvenom laboratorijom koja ispituje naparvljane vagone", kaže", Zoran Minović, direktor fabrike Vagona.
U međuvremenu stanje u fabrici odlično pokazuje njen simbol. Lokomotiva ispred fabrike je stara, oronula, i van funkcije je. Ipak samo kilometar dalje čini se drugačija slika.
U sastavu fabrike je i livnica. U dva popodne sve vrvi. Upošljava 70 radnika.
Direktor livnice Zoran Bogdanović ističe da je livnica u ovom momentu relativno zdravo tkivo, neko ko ima tržišnu perspektivu i položaj na tržištu, on je lošiji nego prošle godine ali može da se zaradi za plate.
"Slobodin" stadion, srednja tehnička škola, Memorijalni centar ubijenima 1941. godine, sve to pripada fabrici. Prethodni vlasnik Ukrajinac kupio je sve a prodao odmaralište koje je fabrika imala u Crnoj Gori. Privatizacija je raskinuta, sada opština ima svoj plan.
"Sva ona dugovanja koja fabrika ima prema lokalnoj samoupravi - da mi izuzmeno iz fabrike ono što je interes grada, a da njoj ostanu pogoni koji bi kasnije ušli u restrukturiranje", predlaže gradonačelnik Kraljeva Tomislav Ilić.
Nadležnima iz fabrike poručuju - ako državi treba železnica trebaće joj i fabrika vagona.
