Izvor: Radio 021, 10.Sep.2014, 19:08 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Brzom prugom do Budimpešte za četiri sata
Izgradnju brze pruge Beograd-Budimpešta, koju je danas iz Kine najavio premijer Aleksandar Vučić, ekonomisti ocenjuju kao i više nego dobrodošlu, a posebno ukoliko se bude radila po modelu koncesije ili javno-privatnog partnerstva.
Koliko bi ta pruga Srbiji značila objasnio je državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Miodrag Poledica koji je rekao da je vozom do Budimpešte sada potrebno sedam - osam sati, a sa modernizacijom bi to bilo tri do >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio 021 << četiri sata. "Poslovni svet bi mogao da ode u Budimpeštu vozom i da obavi sastanak i da se vrati i to sve u jednom danu", ističe Poledica.
Prema njegovim rečima, trenutno se razmatraju dve opcije, prva da se modernizuje i rekonstruiše postojeća pruga, a druga da se izgradi novi sistem.
Profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Dragan Đuričin kaže da su Srbiji uovom trenutku više nego dobrodošli svi infrastrukturni projekti koji bi se realizovali po modelu koncesija ili javno-privatnog partnerstva. "Dakle, izgradnjom ove pruge modelom koncesije ili javno-privatnog partnerstva, zemlja ne bi morala da se zadužuje, jer nema kreditni potencijal. Sa druge strane, povećao bi se nivo privredne aktivnosti, otvorila radna mesta i naša preduzeća bi mogla da rade na tim velikim projektima, čime se povećava nivo agregatne tražnje i otvara prostor privatnom biznisu da se i on uključi u te stvari", izjavio je Đuričin.
Podsećanja radi, Železnice Srbije i mađarske državne železnice potpisale su 10. maja 2013. godine Memorandum o razumevanju za modernizaciju pruge Beograd-Budimpešta. Ovim dokumentom strane su se obavezale da će sarađivati na razvoju, ugovaranju i realizaciji projekta železničke pruge Beograd-Novi Sad - Kelebija -Budimpešta, koji će se finansirati iz kineskog kredita namenjenog centralnoevropskim zemljama.
Tadašnji generalni direktor Železnica Dragoljub Simonović je rekao da je vrednost projekta 1,5 milijardi evra, a da će se raditi na potezu Beograd-Novi Sad-Subotica. "Pruga je projektovana za prosečnu brzinu od 160 kilometara na sat, s tim da na pojedinim deonicama postoji mogućnost i za 200 kilometara na sat", objasnio je tom prilikom Simonović.
Prema podacima Železnica Srbije vreme putovanja na relaciji Beograd -Subotica trenutno iznosi 3,40 sati i 4,08 sati. Godišnje se na toj liniji preveze 1,3 miliona putnika i ostvari prihod od oko 160 miliona dinara.
Na sastanku premijera Kine i Srbije Li Kećianga i Aleksandra Vučića je dogovoreno da u decembru dvojica premijera, zajedno sa mađarskim kolegom Viktorom Orbanom, potpišu ugovor o izgradnji brze pruge Beograd - Budimpešta.
Vučić je rekao i da mu je Li preneo da je nedavno razgovarao sa grckim premijerom Antonisom Samarasom i da su dogovorili da se pruga Budimpešta-Beograd, spoji sa Solunom, istakavši da bi to za Srbiju predstavljalo najveći infrastukturni projekat.
Brzom prugom do Budimpešte bi bilo moguće doći za tri sata!
Izvor: Press, 10.Sep.2014
Koliko bi ta pruga Srbiji značila za Tanjug je objasnio državni sekretar u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Miodrag Poledica koji je rekao da je vozom do Budimpešte sada potrebno sedam - osam sati, a sa modernizacijom bi to bilo tri do četiri sata.. "Poslovni svet bi mogao...
