Izvor: Blic, 05.Sep.2009, 11:10 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Bez pešačke subote u Kralja Milana već nekoliko meseci
Pešačka subota od Slavije do Trga Republike, koja već nekoliko meseci ne postoji, mogla bi ponovo da bude uvedena. Donedavno je svaka prva subota u mesecu značila potpuno zatvaranje Ulice kralja Milana za saobraćaj i raj za pešake, ali je ta praksa ukinuta još prišle godine.
Pešačka subota prvi put je uvedena 2004. godine i to na ideju proslavljnog novinara Đoke Vještice. Od tada se svake prve subote u mesecu jedna od najprometniji gradskih ulica, Kralja Milana, pretvarala >> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << u pravi mali raj za pešake.
Poznato je da je jedna od osnovnih poruka gradskog sekretara za saobraćaj Dragoljuba Đakonovića da se što više pešači, i na posao ne ide automobilom, pa će shodno tome u najskorije vreme Sekretarijat pokrenuti inicijativu da se pešačka subota vrati Beograđanima.
- Pešaci su bili zadovoljni, kao i trgovci u ulici Kralja Milana, kojima je za vreme pešačkih subota profit bio povećan. Međutim, vozači su se bunili. Ja lično, kao zakleti pešak, odobravam ideju ponovnog uvođenja pešačkih subota i ta inicijativa će biti pokrenuta na sledećem kolegijumu u Sekretarijatu - kaže Đakonović.
Prvobitna ideja otvaranja pešačke subote bila je da se smanji zagađenje vazduha i omogući građanima da bezbedno šetaju od Slavije do Trga Republike. Vladimir Simidžija, saobraćajni inženjer, smatra da ova ideja nikada nije ozbiljno zaživela i da pešačke subote nema upravo zbog loše organizacije.
- U početku je trebalo da postoje i pešačka subota i pešačka nedelja, pa je ostao samo jedan dan za pešake. Nije tačno da pešačka subota ometa saobraćaj, već nije postojalo interesovanje za održavanje i organizaciju ove pešačke zone i sada je ona ukinuta - kaže Simidžija.
Dužina trase subotnje pešačke zone iznosila je 1.500 metara, a obuhvatala je ulice Kralja Milana, Terazije i Kolarčevu. Kao osnovne prednosti pešačke subote stručnjaci ističu slobodu za pešake, veći profit za lokale u ulicama, kao i manje zagađenja u centru grada gde je taj nivo ionako premašuje dozvoljen stepen. Svojevremeno se govorilo i o proširenju ove zone, ali ta ideja nikada nije sprovedena u delo.
