Izvor: NoviMagazin.rs, 25.Jan.2015, 23:05   (ažurirano 02.Apr.2020.)

Balonom na helijum preko Atlanskog okeana

Rusko-američki dvojac avanturista je balonom s helijumom krenuo iz Japana u pokušaju da letom do Severne Amerike obori dva rekorda.

Piloti Troj Bredli iz Nju Meksika i Leonid Tjuhtajev iz Rusije, uzleteli su iz Sage, u Japanu, u nedelju u zoru. "Sve je prošlo kao po loju", rekla je Leticija Hil, šefica za

publicitet njihove misije, čije je sedište u Albukerkiju.

Zbog nepovoljnih meteoroloških prilika za let balona, poletanje je dvaput odlagano u prethodnih >> Pročitaj celu vest na sajtu NoviMagazin.rs << desetak dana.

Već sam let do Severne Amerike značio bi obaranje svetskog rekorda u dužini leta balonom koji iznosi 8.381 kilometar.

Oni bi da obore i rekord po trajanju leta balonom iz 1978. godine. Tada su Ben Abruco, Maksi Anderson i Leri Njuman kao prvi koji su tako preleteli Atlantski okean, bili u vazduhu 137 sati što se i danas smatra teško dostižnim za balone bilo koje kategorije.

Očekuje se da Bredli i Tjuhtajev slete kroz pet dana na istočnu obalu Tihog okeana, ali niko ne zna gde bi ih vetar mogao doneti.

Njihov balon nazvan "Dva orla", ima najsavremeniji navigacioni sistem, osnovne potrepštine i komplet za prvu pomoć, kao i opremu za komunikaciju s komandnim centrom.

Dok lete na nadmorskoj visini od najmanje 4.500 metara, piloti imaju maske za kiseonik i ututkani su ispod posebnog pokrivača da bi se zaštitili od hladnoće. Temperatura u njihovoj kapsuli danima neće preći 10 stepeni Celzijusa.

Piloti moraju biti fizički sposobni da izdrže nekoliko dana u kapsuli, s malo sna i sa ograničenom količinom kiseonika.

Pored pokušaja obaranja rekorda, let je važan i za istraživače Univerziteta Arizone koji proučavaju posledice umora na kognitivne sposobnosti.

Zavisno od vetra, moguće je da će piloti morali da ostanu u vazduhu i 10 dana, što je krajnja granica mogućnosti balona, saopštio je tim.

Kada se zatvori kapsula, pilotima let liči na video-igru, jer su pred njima samo ekran uređaja za GPS-navigaciju i ekran s meteorološkim podacima, brzinom i visinom, rekao je pilot Bredli za agenciju AP.

Nastavak na NoviMagazin.rs...