Izvor: Blic, 27.Jun.2014, 20:05 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Agonija 800 radnika: Nemamo ni za hleb!
Šta će biti s firmama u restrukturiranju u Kraljevu, s nestrpljenjem iščekuje oko 2.000 radnika „Magnohroma“, Fabrike vagona, „Autotransporta“, Gibnjare... U dugovima do guše, a para nema:Fabrika vagona
Kada bi se oni pitali, kako saznajemo, oni bi bili najsrećniji kada bi dobili otpremnine, a većina ih se neformalno izjasnila da bi ušla u socijalni program. Prema njihovom mišljenju, pomenute firme više nemaju budućnost.
Preživljavaju zbog statusa
>> Pročitaj celu vest na sajtu Blic << />
„Autotransport“ je jedna od pet prevozničkih firmi u restrukturiranju u Srbiji, ali jedina koji drži linije, kako gradske tako i međugradske, i to samo zahvaljujući tome što imaju status firme u restrukturiranju. U suprotnom, u toku samo jednog dana preduzeće bi otišlo u blokadu, a 400 radnika bi završilo na ulici.
Radnici Fabrike vagona su u najvećem problemu. Njih oko 800, kažu, nemaju novca ni za hleb. Duguje im se po 17 plata, u dugovima su do guše, posla nema. Alternativu nemaju čak ni majstori, a kamoli 400 neproizvodnih radnika, koliko ih ima u Fabrici vagona.
Predsednik štrajkačkog odbora Nenad Terzić kaže da nisu blokirali prugu pre nekoliko meseci „ne bi dobili ni ta tri minimalca“.
„Magnohrom“, koji trenutno ima oko 200 radnika, jedini je još pre pola godine pominjao da ima zainteresovanog kupca, ali prema rečima Đorđa Kosanovića, zastupnika kapitala, nije se moglo obelodaniti njegovo ime, jer se insistiralo na anonimnosti.
- Nisu nam stigle nikakve instrukcije o tome šta će biti sa fabrikom. „Magnohrom“ će ovih dana morati da pokrene rotacionu peć da bismo za dva meseca proizveli dovoljno sinter magnezita. Moramo da radimo i živimo, a šta će Vlada Srbije uraditi, samo možemo da čekamo - kaže Kosanović.
Otpremnine najbolje rešenje
- Neka se jednom završi ova agonija. Zarobljeni smo. Ne znamo gde ćemo. Neke naše kolege su ovih dana dale otkaze. Morali su, treba da se preživi, makar radili i u polju. Otpremnine bi bile najbolje rešenje, a siguran sam da bi 95 odsto radnika fabrike to prihvatilo - priča Nenad Terzić.
Najčitanije SADA:
