Izvor: B92, 15.Maj.2012, 15:00 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Kinezi se okreću izvozu automobila
Iako proizvođači automobila u Kini ne beleže više toliki rast proizvodnje, koji se u prethodnom periodu kretao od 30 do 50 % na godišnjem nivou, kineske auto-kompanije koje raspolažu velikiim proizvodnim kapacitetima okreću se sve više stranim tržištima.
Kineski proizvođači automobila do sada su, između ostalog, ostvarili značajne izvozne rezultate u zemljama kao što su Egipat, Ukrajina i Indonezija.
S obzirom da se i dalje teško probijaju u Zapadnoj Evropi >> Pročitaj celu vest na sajtu B92 << i Severnoj Americi, kineske auto-kompanije u domaćim fabrikama najviše proizvode vozila koja su, pre svega, "prihvatljivog kvaliteta” za tržišta u razvoju.
Takva strategija već je imala uspeha u Kini, a sada se, kao rezultat povećanja proizvodnih kapaciteta, primenjuje i na druga izvozna tržišta. Aduti proizvođača poput kompanije Great Wall Motor su plasman jeftinih automobila.
To su ista ona vozila koja su se, formiranjem i usponom srednje klase, veoma dobro prodavala u Kini. Takvi modeli neće zadovoljiti kriterijume koji se od automobila zahtevaju, recimo, u SAD, ali će zato biti sasvim prihvatljiv izbor za kupce koji pripadaju srednjoj klasi u zemljama u razvoju, koji za njih mogu da izdvoje oko 5.000 evra.
U međuvremenu, kineska kompanija Geely, koja je 2010. godine postala vlasnik švedske marke Volvo, pokušava da naprednu tehnologiju koju je nasledila kupovinom tog brenda upotrebi u razvoju sopstvenih modela. Na taj način, Geely bi vrlo brzo mogao da se uključi u tržišnu utakmicu i u zahtevnijim zapadnoevropskim zemljama, a njegov put bi mogli da slede i drugi kineski proizvođači.
Pročitajte vest o proizvodnji automobila kineskog Great Wall Motors-a u Bugarskoj.
Pročitajte o planovima kineske kompanije Geely na britanskom tržištu.
Pogledaj vesti o: Rat u Ukrajini
