Izvor: Radio Televizija Vojvodine, 23.Okt.2008, 12:37 (ažurirano 02.Apr.2020.)
Preti li kriza Sueckom kanalu?
KAIRO - Egipatska "zlatna koka", Suecki kanal, koji godinama puni državni budžet, popunjava rupe u zdravstvenom i obrazovnom sistemu, u trenutku kada je svet zahvatila nezapamćena ekonomska kriza, izgleda da će "presušiti".
Kanal, čije su temelje postavili još faraoni pre 3.000 godina, pomogao je ovoj arapskoj državi da decenijama ostvaruje najbrži privredni razvoj, donoseći joj samo prošle godine 3,3 procenta bruto domaćeg proizvoda.
Zahvaljujući >> Pročitaj celu vest na sajtu Radio Televizija Vojvodine << povoljnim vetrovima, Suecki kanal, dugačak 190 kilometara, beleži godinama rekordni prihod.
Pored pojačane privredne razmene u kojoj prednjače ekonomije Kine i Indije, za to su zaslužni i sve veći troškovi plovidbe, prebukiranost Panamskog kanala i sve više cene nafte, koje primoravaju prevoznike da se odluče za prečicu - prolazak kroz Suecki kanal.
Iz svih tih razloga naknada za prolazak kroz Suecki kanal je povećana u aprilu za 7,1 odsto, a samo u avgustu Kanal je ostvario dobit u visini 303 miliona evra.
Jusuf: Ogromni prihodi
Sama Afafa Jusuf, advokat jedne od brojnih kompanija, koje posluju u Sueckom kanalu, kaže za Rojters da joj je plata porasla tri puta na 1.500 egipatskih funti (210 evra) zahvaljujući prihodu ostvarenom u Sueckom kanalu.
"Ovo su najbolje godine za Kanal od njegovog postojanja", kaže gospođa Jusuf (28), čiji je otac nedavno dobio nagradu za 25-godišnji rad na Sueckom kanalu.
Mnogi, međutim, predviđaju da stižu crna vremena.
Fadel: Sledi pad zarade
Investiciona banka EFG-Hermes, sa sedištem u Kairu, navodi da se ove godine može očekivati rekordna zarada od 4,75 milijardi evra, što bi bilo 18 odsto više nego u prethodnoj fiskalnoj godini, ali i predviđa da će u fiskalnoj 2009/2010 uz smanjenu evropsku potražnju doći do pada obima posla.
"Bum u svetskoj trgovini i porast cena nafte doveo je do porasta dnevnog prolaska kroz Kanal, ali mi smo deo globalnog sistema i očekujemo da će pad privrednog rasta uticati i na pomorsku razmenu", izjavio je upravnik Sueckog kanala Ahmed Fadel.
Nazif: Neće nas kriza zaobići
Egipatska vlada je saopštila da tokom oktobra uspeva da održi godišnji rast od šet do sedam procenata.
Međutim, globalna ekonomska kriza već je počela da pogađa zemlju koja se bori s budžetskim deficitom i inflacijom koja u urbanim sredinama iznosi 21,5 odsto.
Premijer Ahmed Nazif je izjavio da će svetska kriza uticati na poslovanje Sueckog kanala, na turizam i na izvoz - važne karike u pribavljanju strane valute.
Trgovina istoka i zapada
Potražnja za kineskim proizvodima među crnomorskim državama, poglavito Rusije i Turske, te potražnje za azijskim automobilima u evropskim zemljama, bile su glavni pokretači dobre iskorišćenosti Sueckog kanala.
Ono što mu je išlo u prilog su i visoke cene nafte, ali i sve duže vreme čekanja na prolazak kroz Panamski kanal, koji radi punim kapacitetom.
Sve slabiji transport sirovina
Međutim, indeks pomorskog transporta uglja, gvožđa, cementa i žitarica dostigao je najnižu vrednost za poslednjih pet godina.
Upućeni strahuju da bi recesija ubrzo mogla da se odrazi i na smanjenje pomorske razmene.
Nacionalizacija 1956. godine
Egipćani su, inače, veoma ponosni na Suecki kanal. Predsednik Egipta Gamal Abdel Naser nacionalizovao ga je 1956. zbog čega su Francuska, Engleska i Izrael iste godine izvršile invaziju.
U tom sukobu bilo je potopljenih brodova, pa je Kanal bio zatvoren do aprila 1957. i nije "radio" ni posle Arapsko-izraelskog sukoba 1967. godine, da bi ponovo bio otvoren 1975.
Ponos Egipćana
Egipćani vole da dolaze u Ismailiju, da sede na obalama Kanala i da u senci urminih palmi posmatraju brodove koji tu prolaze.
Ismailija je zahvaljujući dobrom poslovanju Sueckog kanala postala grad u kojem se nalaze najbolje škole i bolnice u državi.
Nastavak na Radio Televizija Vojvodine...
